在最后兩艘中國油輪通過霍爾木茲海峽之后,美軍依照特朗普的指示,開始對伊朗實施海上封鎖,不過這次,特朗普想要“一箭雙雕”,不僅要斷了伊朗的海上發財路,還要趁機敲中國的竹杠。
當地時間13日下午,美軍開始封鎖伊朗海灣港口,并且放出話來,聲稱不論國籍,這次封鎖將對所有進出伊朗港口及沿海地區的船只一律適用,包括位于阿拉伯灣和阿曼灣的全部伊朗港口。但美中央司令部又同時說明,“僅正常通過霍爾木茲海峽、而不涉及伊朗港口的船只,不會受到阻撓”。換言之,現在還在購買伊朗原油的國家,才是美軍的重點打擊對象,而中國首當其沖。
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受美國制裁的影響,伊朗原油買家有限,中國一直是其最主要市場,在本輪美伊沖突爆發后,中國等國的油輪,仍在通過霍爾木茲海峽。就在美軍實施封鎖的前一天,兩艘中國油輪“遠珍湖”號和“河榮海”號才剛剛滿載著伊拉克和沙特原油通過海峽。此前美海軍一直默認放行伊朗油輪,并對伊朗收“過路費”睜一只眼閉一只眼,是因為美方也怕全球油價飆高,但現在特朗普的想法變了,他想來個“一箭雙雕”。
石油占伊朗出口收入的約80%,占伊朗政府收入的一半,此外,伊朗超過90% 的外貿依賴海運,封鎖就意味著這些生命線被瞬間切斷,并且進口的停滯還將加劇伊朗食品和藥品短缺,推高通脹。長期下去,伊朗的經濟將遭受極其嚴重的打擊。
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對中國而言,雖然通過長期以來在能源安全、貿易多元化及戰略儲備上的布局,構建了較強的抗風險能力,但失去伊朗廉價原油本身就是一大損失,全球油價飆高還將進一步推高進口成本,更別提航運受阻本身造成的運輸成本上升、產供鏈斷供等風險。
特朗普明知這一點,在下令封鎖之后,直接對華攤牌,在他采訪中呼吁中國,想要石油就買美國和委內瑞拉的。說白了,特朗普這次就不打算讓中國的船只通過霍爾木茲海峽, 并且還想借此機會坐地起價,將中方原本購入的委內瑞拉實惠石油搶到自己手上之后,再以高價賣給中國。這波封鎖看似是對伊朗行動的升級,實際上也是沖中國來的。
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然而, 特朗普光顧著看收益,沒顧上看風險。如果中方派遣軍艦為自家船只護航,那么中美就有擦槍走火的可能,到時候美方就不好收場了。只可惜美國已經鐵了心要一條道走到黑,當前,福特號航母在克羅地亞完成維修后已重返中東海域。在阿拉伯海,林肯號航母也正四處活動,這兩艘航母的加持下,美軍封鎖伊朗看上去已經是勢在必行,但此事仍有轉圜的余地。
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美軍想要獨自封鎖伊朗難度不小,歐洲國家對此明顯不感興趣,美國的亞洲盟友日韓又需要通過霍爾木茲海峽運輸石油,更不可能配合美國,因此,美軍究竟能不能鎖住伊朗,能鎖到什么程度、鎖多久,都充滿了變數。
另一則,特朗普未必敢不許中國船只通航,32年前“銀河號”孤立無援的痛苦和屈辱又在眼前,今天如果類似事件再度發生,中方將從法律宣示到軍事威懾,從經濟反制到外交動員,讓美方清晰認識到:任何針對中國船只的挑釁行為,都將付出高昂的政治、經濟和戰略代價。
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