北京
4月13日，吉利汽車集團正式發(fā)布新一代AI油電混動技術(shù)——i-HEV智擎混動。該技術(shù)將率先搭載于星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星系列車型，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預(yù)售。
i-HEV智擎混動采用全域AI 2.0技術(shù)賦能，搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)和星睿AI云動力2.0大模型，可實時感知溫度、濕度、海拔等數(shù)據(jù)，智能匹配油電策略，綜合節(jié)能提升10%以上。發(fā)動機熱效率達48.41%，獲中汽中心認證量產(chǎn)最高紀錄。實測中，第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環(huán)島高速油耗測試中百公里綜合油耗2.22L，創(chuàng)吉尼斯世界紀錄；星瑞i-HEV智擎混動實測油耗2.58L。
動力方面，采用P1+P3電混構(gòu)型，搭載11合1混動電驅(qū)，最大功率230kW。WLTC工況下電感體驗占比80%以上，發(fā)動機工作時長比傳統(tǒng)混動減少27%以上，66km/h可純電行駛。0-30km/h加速1.84秒，動力響應(yīng)10毫秒，啟動振動降低32.7%，噪音僅比純電高1分貝。
安全方面，采用動力冗余專利技術(shù)，發(fā)動機、P1電機、P3電機完全解耦，任一部件失效其余仍可獨立工作。配備平板液冷專用混動電池，提前滿足GB38031-2025新國標，IP68防護等級，散熱效率為風冷電池3倍。星越L i-HEV智擎混動通過全球首個HEV車型三向疊加碰撞測試（60km/h前部18°角偏轉(zhuǎn)+后部+正側(cè)），獲中國汽研認證。
可靠性方面，完成1.5萬小時臺架耐久試驗（等效480萬公里），并通過全球首個跨越溫差近100℃、海拔4650m至1200m的七大典型區(qū)域極限環(huán)境串行可靠性測試，獲中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認證。
i-HEV智擎混動將提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發(fā)動機，搭配11合1混動電驅(qū)。吉利中國星同步開啟“萬里行，闖全球”計劃，將沿著絲綢之路，從杭州啟程，于4月19日途經(jīng)克拉瑪依，正式開啟星越Li-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動的產(chǎn)品預(yù)售。后續(xù)，吉利中國星還將全面普及i-HEV智擎混動技術(shù)，全系進入智能電氣化時代。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
