華光源海：依托長江黃金水道 多維發力系統性升級全球供應鏈服務能力

挖貝網 4月13日消息，面對供應鏈向“多通路、抗風險”重構的趨勢，北交所上市企業華光源海（920351）依托長江黃金水道“壓艙石”，通過“東西雙向”立體化布局和“重大項目”實戰錘煉，系統性地升級了自身的全球供應鏈服務能力。從橫向拓展、縱向深耕、底座支撐三大維度，筑牢核心競爭力。

橫向拓展：構建“海陸雙向”的國際物流大通道

華光源海在鞏固傳統東向水路出海優勢的同時，加強向西中歐班列通道業務的開展，實現公司業務結構的多元化。

一方面，公司通過投用長江內河集裝箱船“華光領航”輪升級運力，將貨物運輸周期縮短約10%—15%、單噸成本降低約15%—20%，強化了江海聯運的核心競爭力。另一方面，明確中歐鐵路產品和向南湘粵非鐵海聯運產品的協同化戰略，并通過深度參與匈塞鐵路項目，成功切入中歐高端物流市場。

目前，公司已形成江海聯運、公路運輸、中歐班列、鐵海聯運、空運航線、跨境電商物流的精細化產品矩陣。

縱向深耕：以重大項目錘煉“抗風險”硬實力

華光源海正從通用型物流服務向高附加值的端到端供應鏈解決方案升級，以增強客戶粘性與業務壁壘。

具體來看，一是通過參與匈塞鐵路這一“一帶一路”旗艦項目，積累了跨國、多式聯運的復雜運營經驗，提升了處理重大工程項目的核心能力。二是貼身服務產業集群，組建專屬項目物流團隊。三是拓展大宗物流，通過收購漢牛物流等，切入鋼鐵等大宗商品物流領域，2025年數字化平臺運量突破300萬噸。

底座支撐：數字化與合規構筑“抗風險”的軟實力

為支撐全球網絡的復雜調度和風險管控，華光源海正大力投入數字化建設。“數字物流一體化平臺”已實現內網系統上線，預計2027年外網全面投用，將實現與港口、船公司的數據實時對接。

并且，公司貫徹“業務結構的六大模塊”風控體系，實施“穿透式”風控核查，嚴守合規生命線。此外，公司通過投資低空經濟基金，積極探索“低空物流”等未來場景。

挖貝研究院資料顯示，華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線江海聯運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業務，業務范圍涵蓋長江中下游各主要港口，主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。

華光源海在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司，在長江經濟帶25個樞紐港口中實現半數核心港口覆蓋。