新車的命 由我也由天 | 汽勢述評

汽勢Auto-First｜撒馬爾

“為了賣好ES9，蔚來把足療搬上了車。”這絕不是一句簡單的調侃，而是技術溢價之外，不光車要做好，情緒價值也要給到位，否則很容易淹沒在動不動單月上市幾十款新車的汪洋里。

4月9日，工信部最新2026年新車公示名單中，理想、小米、啟境、小鵬、騰勢（參數丨圖片）等品牌多款重磅車型集中亮相，換句話說，沒個特別的亮點，這些在公示名單的新車，大部分注定無法成為爆款。

這其中，理想L8 Livis、小米YU7新增入門版本、啟境GT7、小鵬MONA L03、騰勢Z9S、寶馬iX3長、哈弗全新方盒子SUV等，涵蓋旗艦SUV、入門版熱銷車、智能獵裝等類型，部分車型設計定位調整引發市場高度關注。

首先，設計和審美普遍在線。雖然理想L8 Livis被質疑與L9設計同質化，而啟境GT7獵裝造型、騰勢Z9S運動風格則收獲較多顏值好評。

其次，智駕硬件普及加速。激光雷達下放至入門市場，如小米YU7新版本、啟境GT7均標配激光雷達，小鵬L03提供選裝，推動L2+級輔助駕駛覆蓋更多價位段。

第三，價格與競爭力方面，小米YU7若以24萬定價切入市場，可能沖擊Model Y份額，其1月全品類銷冠和2月淡季交付2萬輛的成績已奠定用戶基礎。理想L8轉型大五座后，與L7形成互補，但需應對問界M6等競品在25-30萬價位的挑戰，小鵬MONA L03主打15萬級，均試圖在細分市場卡位。

工信部公示僅代表技術審核通過，上市時間未定，如小米YU7新版本，部分配置如啟境GT7激光雷達位置可能調整，需以實車為準。 本期新車預計2026年二季度起陸續上市，實際表現需結合終端定價與用戶體驗驗證。部分品牌如蔚來ES9因產能問題未出現在本期名單，引發投資者擔憂市場競爭壓力。

具體來看核心熱門新車。

理想L8 Livis

旗艦五座SUV ，車長5135mm，軸距3045mm，整備質量2.74-2.83噸。搭載1.5T增程器+72.7度電池，WLTC純電續航343公里，可選雙色車身、激光雷達及電動拖鉤，牽引資質達1.5噸。

作為理想新一代旗艦五座SUV，產品矩陣中L9、L8構成"旗艦SUV"序列，三季度交付。

小米YU7新增入門版本

整備質量2200kg，減重115kg對應約20度電池容量縮減，激光雷達仍標配，電機功率維持235kW后驅。

預計售價降至24萬左右，比Model Y入門版低近2萬元，橫向對比配置優勢顯著。目前僅完成工信部備案，上市時間待定。

啟境GT7

智能硬件方面首發896線雙光路激光雷達、88英寸HUAWEI XHUD、AI星環散射體音響，定位新一代智能獵裝。

車長5050mm，軸距3000mm，后驅單電機功率250kW，可選19-21英寸輪轂，6月上市。

小鵬MONA L03

溜背緊湊SUV，軸距2850mm，延續MONA系列高性價比策略，預計定價15萬級，與小鵬G6形成差異化布局。

騰勢Z9S

車長5090mm，軸距3025mm，定位低于現款Z9，提供單電機后驅及三電機高性能版，最高車速270km/h。

寶馬iX3長軸版

北京車展首發，針對中國市場加長軸距。

哈弗全新方盒子SUV

提供標軸5138mm與加長版5299mm，搭載1.5T/2.0T插混動力，續航180km。

汽勢觀：公示僅代表技術過審，上市時間未定，且蔚來ES9因產能問題缺席名單，折射出市場競爭壓力下，供應鏈與交付能力同樣決定生死。真正爆款，仍需終端定價與用戶體驗驗證。