北京
藍(lán)旗亞上一次在WRC奪冠，還是1992年的圣雷莫拉力賽。那會(huì)兒Windows 3.1剛發(fā)布，大多數(shù)人連互聯(lián)網(wǎng)是什么都沒(méi)概念。33年后，這家意大利廠商以WRC2組別的身份低調(diào)回歸，結(jié)果第二站就在克羅地亞翻了盤(pán)。
今年1月的蒙特卡洛首秀堪稱災(zāi)難——兩臺(tái)廠隊(duì)Ypsilon Rally2賽車(chē)，車(chē)手Yohan Rossel和Nikolay Gryazin雙雙撞車(chē)退賽。當(dāng)時(shí)外界普遍判斷：這支車(chē)隊(duì)怕是要先交幾年學(xué)費(fèi)。沒(méi)想到克羅地亞站，Rossel在濕滑路面上零失誤完賽，直接拿下WRC2冠軍。
車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人Didier Clement的總結(jié)相當(dāng)直白：「性能上我們本可以包攬一二，可惜Gryazin的渦輪管松了，只能第三。」換句話說(shuō)，這臺(tái)車(chē)快得有點(diǎn)溢出。
這個(gè)冠軍對(duì)Rossel個(gè)人意義不小。他現(xiàn)在的名字能和Miki Biasion、Juha Kankkunen這些藍(lán)旗亞傳奇車(chē)手并列——盡管只是WRC2組別，但歷史書(shū)只會(huì)記錄誰(shuí)把藍(lán)旗亞帶回了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
下一站加那利群島拉力賽，距離現(xiàn)在不到一周。Clement說(shuō)他們已經(jīng)等不及了。
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