河北
首先太原車輛段叫太局原段，其次大秦公司是太原局用于上市的殼子，太原局的就是大秦公司的，和其他地方的地方鐵路公司/高鐵建投公司有著本質區別。所以“混編”這種說法就是錯的，車輛全部屬于太局原段（日常運用），同時也屬于大秦公司（資產歸屬）。這車性價比高，已經是國鐵的必換車了，時間問題。
車底肯定是留太原方面的，就是因為車底是大秦公司的，嚴格意義上來說國鐵管不著，所以無法調配到其他局(Z30 52也是，里面有新長公司的0開頭車)
車底嘛，最有可能升級的其實還是371，升級731車底不足，891意義不大。當然不升級現有車次，繼續用于跑管內（Z92xx）也不是沒有可能。
理論可行，但是需要考慮跟Z51 Z155在新長的重復，一來單線鐵路排圖改圖較困難，二來就是客流能不能撐得起來三個Z，這個我不清楚具體情況不好妄下定論。
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