邀請主題課綱｜歐陽明高新能源動力系統(tǒng)與交通電動化核心課程體系

一、院士簡介

歐陽明高，1958年10月生于湖北天門，中國科學(xué)院院士，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授。1982年畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)），1993年獲丹麥技術(shù)大學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、國際交通電動化期刊《eTransportation》創(chuàng)刊主編、國際氫能與燃料電池協(xié)會IHFCA首任理事長。

二、學(xué)術(shù)成就

歐陽明高院士長期從事節(jié)能與新能源動力系統(tǒng)研究，授權(quán)發(fā)明專利100余項，兩次獲得國家技術(shù)發(fā)明獎，2017年當(dāng)選中國科學(xué)院院士。從"十一五"開始連續(xù)三個五年計劃擔(dān)任國家節(jié)能與新能源汽車科技重點(diǎn)專項首席專家，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

三、研究方向

（一）動力電池技術(shù)

開展鋰離子電池?zé)崾Э貦C(jī)理研究，揭示了電池?zé)崾Э氐挠|發(fā)條件和傳播規(guī)律；開發(fā)電池管理系統(tǒng)（BMS）關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電池狀態(tài)的精準(zhǔn)估計和安全預(yù)警；研究快充技術(shù)，解決了電動汽車充電時間長的瓶頸問題。

（二）燃料電池技術(shù)

開展質(zhì)子交換膜燃料電池電堆設(shè)計研究，提高了電堆功率密度和耐久性；開發(fā)燃料電池系統(tǒng)控制策略，優(yōu)化了系統(tǒng)效率和動態(tài)響應(yīng)；研究氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了理論支撐。

（三）整車控制技術(shù)

研究電動汽車整車控制架構(gòu)，開發(fā)了多層級協(xié)調(diào)控制策略；開展能量管理優(yōu)化研究，提高了整車能量利用效率；研究智能駕駛與電動化融合技術(shù)，探索了未來汽車技術(shù)發(fā)展方向。

（四）能源系統(tǒng)技術(shù)

研究車網(wǎng)互動（V2G）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動汽車與電網(wǎng)的雙向能量交互；開展交通領(lǐng)域碳中和路徑研究，提出了分階段技術(shù)路線圖；研究智慧能源系統(tǒng)，探索了交通與能源深度融合的技術(shù)方案。

四、學(xué)術(shù)影響

歐陽明高院士在國際學(xué)術(shù)界具有重要影響力，現(xiàn)任國際交通電動化期刊《eTransportation》創(chuàng)刊主編，該期刊已成為交通電動化領(lǐng)域的頂級學(xué)術(shù)期刊。發(fā)起成立國際氫能與燃料電池協(xié)會并擔(dān)任首任理事長，推動了全球氫能產(chǎn)業(yè)合作。

如需邀請歐陽明高院士授課或出席學(xué)術(shù)活動，請聯(lián)系我們。

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