霍爾木茲海峽打通問題已經成了這場沖突的焦點議題,甚至而言,它已經取代最初的“政權更迭”,成了當下特朗普最關注的核心要點。為了能夠破解伊朗對這條海峽的封鎖,特朗普發出了很多瘋狂的威脅言論,但伊朗熟視無睹,這也凸顯出特朗普當下的困境與無奈。在此背景下,澤連斯基力推黑海戰術破解這一難題。
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根據《華爾街日報》的報道稱,烏克蘭外長西哈比在4月2日有關霍爾木茲海峽的國際會議上表示:伊朗目前在霍爾木茲海峽的作為,與俄羅斯先前在黑海的行動模式雷同。
總統澤連斯基日前曾在談及霍爾木茲海峽問題時表示:波斯灣國家曾向他詳細了解烏克蘭打通黑海航道的經驗,在他看來,戰時外交方案終歸有局限性,也會給對方直接留下杠桿。在談及黑海航道的案例時,澤連斯基進一步表示:當初俄烏兩國達成了黑海出糧協議,經過1年運作,協議最終失效,但烏軍愣生生憑借自己的作戰行動打通了這條航道,時至今日,這條出糧航道依舊暢通無阻,因此航道的恢復不僅需要通航,更必須具備實質武力以保障航行安全。
把時間拉回到2022年,當時俄羅斯黑海艦隊幾乎封鎖了烏克蘭海岸線,為了提防俄軍突然登陸進攻敖德薩,烏克蘭在本國黑海海域附近設立了水雷,雖然阻擊了俄羅斯的潛在登陸行動,但烏克蘭的進出口也直接遭殃,全球糧食也直接告急。后來經過土耳其與聯合國的斡旋,俄烏兩國間接達成了“黑海糧食出口協議”。
但這份協議在執行過程中出了問題,烏克蘭的糧食雖然實現了出口,但由于美國不松口,俄羅斯要求的解除本國糧食出口制裁限制始終未實現,最終普京無法忍受,在2023年拒絕續約,協議失效,此時基本上沒有外部機構保證糧船出港的安全。
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之后烏克蘭獨自行動,通過無人艇對俄羅斯黑海艦隊發起不間斷地攻擊,直接破毀了后者三分之一實力,最終黑海艦隊被迫撤離克里米亞躲避無人艇的攻擊。從2023年8月,黑海糧食航道逐步恢復,根據烏克蘭海港管理局數據,烏克蘭港口的貨物總量從2023年的6200萬噸,增至2024年的9720萬噸,接近戰前的水準。
目前,俄羅斯雖然仍時不時通過空襲攻擊烏克蘭的出口樞紐,但烏克蘭的海運出口始終未能受阻,出口量接近戰前94%的水準。
西比哈在談及黑海模式時很自豪地強調:烏克蘭以武力打破封鎖,給中東提供了一個戰略啟示,這也是世界今天在面臨霍爾木茲海峽問題時所急需的思維模式。而《華爾街日報》也表示:這段歷史揭示了戰時外交的局限,也凸顯僵局之下需要用軍事手段改變局勢,對特朗普而言,這可能是一個啟示。
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不過說起來容易,做起來卻很難,烏克蘭黑海模式的成功主要建立在“以小搏大”的“不對稱”作戰之上,問題的關鍵是,現在伊朗正是遵循的這一模式,難道美國和區域國家還能用“不對稱”對付“不對稱”?
此外,霍爾木茲海峽與黑海在地理環境方面的差異非常大,前者非常狹窄,特朗普喊了1個月始終未敢派軍艦護航,這本身就說明在這一海域進行軍事回應的復雜性。
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