北京
2019年發布會，Cybertruck的"裝甲玻璃"被鋼球砸出裂紋，馬斯克當場愣住。四年后首批交付，同樣的一幕再次上演——只不過這次碎的是車主的車。
一位剛提車的用戶開著新Cybertruck上高速，被路邊飛起的石子擊中擋風玻璃，裂紋呈放射狀炸開。維修報價讓他倒吸冷氣：1900美元，而且得等配件。特斯拉服務中心的回應很干脆：「這是正常損耗，不在質保范圍內。」
這款被馬斯克稱為"可行駛在任何星球表面"的皮卡，玻璃宣傳頁上寫著"防彈級耐用"。但用戶手冊里藏了一行小字：不建議用硬物測試。換句話說，能扛子彈的演示，和能扛石子的日常，是兩回事。
更尷尬的是維修體系。Cybertruck采用48V低壓架構和不銹鋼車身，第三方根本修不了。全美只有特斯拉直營店能處理，而排隊周期動輒數周。有車主在論壇吐槽：買這車像領養了一頭電子寵物，生病只能去指定醫院。
特斯拉去年交付了約3.9萬輛Cybertruck，投訴玻璃問題的帖子在Reddit上攢了上千條。馬斯克曾在播客里放話，這車的設計"讓維修變得不必要"。現實是，一塊玻璃碎裂，足以讓車主體驗什么叫星球級別的等待。
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