上海
媒體報道，據知情人士透露，海南航空控股有限公司在歷經四年多完成債務重組后，正尋求重返債券市場。
知情人士表示，這家航空公司曾是已破產的海航集團的優質資產，目前正尋求通過潛在的境內發行籌集至多5億元人民幣（7320萬美元）。由于此事屬于私人事務，這些知情人士要求匿名。
據悉，該公司的代表最近幾周開始接觸投資者，以評估他們對可能發行五年期債券的興趣。他們補充稱，這項潛在的債券發行計劃至少已經籌備了一年。
此次債券發行將檢驗中國投資者對重組后擺脫困境的企業所發行債券的興趣。對于其他考慮重返國內債券市場的類似企業而言，這或可作為有益的參考。
上海銀葉投資有限公司投資組合經理徐立強表示：“如今的航空公司無論從所有權還是運營方面，都與過去截然不同。”海南航空尚未對此事作出回應。
海南航空于2021年獲得債權人批準進行債務重組，重組方案包括優先償還每位債券持有人10萬元的債權。此后，海南航空一直由遼寧方達集團實業有限公司控股。
在2010年代初期，海航集團過度舉債，進行了多年的擴張，并斥資超過400億美元收購豪華地產和德意志銀行、希爾頓全球控股公司等公司的股份，之后海航集團在經歷了多年的擴張后破產。此次重組正是在此背景下進行的。
出售資產并重新專注于航空業的努力未能挽救公司，尤其是在口罩事件對航空公司造成嚴重破壞的情況下，加速了這家企業集團的倒閉。
據其官網顯示，海南航空自重組以來一直在重建業務，截至去年，該公司及其子公司在全球運營著超過1400條航線。信用研究公司RatingDog的創始人姚宇表示：“隨著航空業與整體經濟一起逐步復蘇，重返資本市場融資似乎也是順理成章的下一步。”
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