以星在中國市場這一合作，幫企業節約成本超30%

（國際物流企業如何利用展會找貨主、找同行、找買家？攻略都在4月13日的這場直播中）

從運行實際效果來看，跨境電商貨物出口通關時間壓縮50%以上，企業綜合成本節約30%以上。

4月8日，以星華南與深圳市深國際灣區投資發展有限公司（簡稱深國際灣區投資），達成深度合作 。

雙方將以深國際龍華跨境物流智慧集拼中心為戰略基點，依托以星ZEX電商快線“準、快、穩”的海運服務，聚焦“先查驗后裝運”監管模式創新，徹底解決跨境電商出口中“一票被查，整柜滯留”的長期痛點，聯手打造從貨源腹地直達美洲市場的端到端高效供應鏈，為行業破解長期存在的履約不確定性難題，提供新路徑。

面對深圳超12萬家跨境電商企業掀起的“出海潮”，出口貨物“碎片化”與傳統通關模式的融合需求日益明顯。在傳統拼箱作業中，單票貨物的異常往往會連累整柜物流受阻，給上下游企業帶來巨大的不確定風險。

在此背景下，為破解行業痛點，以星華南與深國際灣區投資強強聯手，依托深圳首個“先查驗后裝運”試點項目，展開深度協同，共同重塑了跨境通關的底層邏輯。

在該模式下，貨物進入試點倉庫，即通過X光機掃描、貼賦碼等手段，納入全流程閉環監管，所有移動軌跡均實時同步至海關系統。貨物在倉內即可完成查驗與申報，并以“散進整出”的方式，進行靈活拼箱，最后轉運至深圳口岸離境。通過“港倉聯動”的協同機制，貨物在完成查驗放行后，即可快速對接以星快船，形成從倉內作業到海運履約的高效銜接，實現“準、快、穩”的高效履約。

從目前運行實際效果來看，跨境電商貨物出口通關時間壓縮50%以上，企業綜合成本節約30%以上，為行業帶來了實實在在的效率紅利。

以星華南及香港區總裁李曉冰表示：“時間成本是跨境電商的生命線。通過消除‘整柜滯留’的風險，我們能夠將以星‘保上船、保艙位、保集裝箱’的承諾，進一步延伸至倉儲與通關環節。‘先查驗后裝運’的創新，不僅為企業降本增效，以確定性為核心指標，更為客戶在瞬息萬變的全球市場中，贏得了寶貴的先機。”

目前，以星已實現華南至洛杉磯12.5天、至紐約20.5天的高效交付標桿，并憑借周二上午準點抵港的獨特優勢，實現了與北美鐵路、公路、航空等多式聯運網絡的無縫駁接。

雙方勢能疊加，聯袂為合規電商企業開辟了“優先查驗、優先放行、優先拼箱”的高效流轉矩陣，打造了貨物從入場到在途的全鏈條、可視化監管閉環，引導行業邁向陽光化、規范化經營。

以星華南表示，將以此次合作為新起點，繼續與深國際同向發力，以更具韌性的跨境網絡，為中國制造出海保駕護航，為粵港澳大灣區乃至全球貿易的高質量發展貢獻力量。

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來源：以星航運

本期編輯：Effy 審發：王禹

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