北京
Dan Milner在奔馳待了14年，從本田時代一路跟到漢密爾頓奪冠，今年1月突然消失——不是退休，是 gardening leave。現在謎底揭曉：他去了威廉姆斯，頭銜是車輛技術首席工程師。
這個崗位直接向技術總監Matt Harman匯報，權限覆蓋整車開發。換句話說，威廉姆斯把新車研發的核心鏈條交給了前競爭對手的R&D負責人。
Milner的原話很直接：「在Brackley待了20年，是時候接受新挑戰了。」他口中的Brackley就是奔馳車隊總部，從本田到布朗再到三叉星，他經歷了三個朝代。去年還在帶動力單元和底盤的整合項目，今年就要幫威廉姆斯把"想法轉化為賽道表現"。
Harman的回應更露骨，連說了兩次"thrilled"。他特別提到Milner"知道如何把團隊凝聚起來交付成果"——這話放在F1語境里，基本等于承認威廉姆斯現在的技術團隊需要外部輸血才能重建。
這筆簽約的微妙之處在于時機。Milner 1月就開始休假，威廉姆斯硬是等到現在才官宣，剛好卡在賽季中期研發窗口。而威廉姆斯今年的FW46表現起伏不定，Carlos Sainz多次公開抱怨賽車平衡問題。Milner到崗后的第一個任務，大概是先聽懂這些抱怨到底該怪風洞還是怪調校。
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