高盛被收割，剛剛新進599萬股，股價暴跌40%，注意這3大風險

這一波牛市，很多散戶被深套了，很多人在一波牛市不僅僅沒有賺到錢還被深度套牢，其實不僅僅是散戶，還有很多機構被套，就連高盛也被收割了，剛剛我復盤發現了，就在12月份，高盛大幅新進了一個龍頭，但是沒想到這個股票，短短一個季度股價暴跌了40%，高盛也被收割了。

去年第四季度，高盛剛剛新進了599萬股，位列第4大股東，外資還通過了香港中央結算公司加倉到529萬股，位列第5大股東。

這些都是外資剛剛第四季度買入的，而去年第四季度，這個股票去年第四季度，出現了一波大幅放量，而按照這個量價走勢看，高盛就是這個位置介入的，按照這個位置介入的話，成本就是15元左右，而高盛介入之后，這個股票就一路下跌，而且是一路縮量的，按照這個走勢看，高盛這些機構都被深度套牢了。我看了下，高盛介入后這個股票整整暴跌了40%。

這個公司之所以暴跌，是因為突然業績變臉。2025 年全年凈利潤1.85 億元（+48.7%）看似高增，但Q4 單季凈利潤僅 1425 萬元，同比 - 31%，顯著低于市場預期。公司看似業績高增，但是其實是業績暴雷的。

不僅僅是業績暴雷，還有另外的一個利空，公司轉型故事被證偽：新能源、機器人、車載蓋板等新業務未量產/ 未盈利 / 項目延期，無法支撐高估值。

也就是說高盛介入之后，公司精準的釋放了業績和轉型發展上的兩個利空，直接導致股價暴跌。其實不僅僅是這兩個利空，還有未來三個風險。，

風險1:未來首要風險是財務壓力持續偏高，公司資產負債率居高不下，短期償債壓力較大，同時對外擔保規模偏高、應收賬款占比大，一旦回款放緩或融資環境收緊，極易出現現金流緊張，甚至引發債務與代償風險。

風險2:其次是經營端競爭加劇與客戶集中風險，公司依賴單一核心大客戶，車企壓價與行業價格戰將持續壓縮毛利率，傳統燃油車業務逐步萎縮，新能源、機器人等新業務又尚未形成穩定盈利支撐，雙主業均面臨增長瓶頸。

風險3:最后是資產減值與估值殺跌風險，公司存量商譽存在進一步計提可能，新增產能若投放不及預期也會帶來資產減值壓力，疊加前期炒作透支漲幅，在業績增速放緩背景下，股價仍存在二次下探的空間。

面臨這么多風險的情況下，高盛這一波被套牢，想要解套就很困難了，所以說這一波牛市很多散戶都難以賺錢，機構都很難賺錢啊！