開行業先河！京東已為15萬全職騎手簽署正式勞動合同繳納五險一金

日夜穿梭奔忙在街巷樓宇間的外賣騎手，是保障城市穩定供應和高速運轉的關鍵力量，也是美好生活的創造者、守護者。然而，外賣行業在國內發展了十五、六年，從來沒有一個外賣平臺給外賣員簽過勞動合同、繳納過五險一金，騎手等新就業群體的權益保障，已成為全社會高度關注、亟待破局的新課題。

最新數據顯示: 京東自去年3月進入外賣行業以來，開行業之先，為新加入的15萬全職騎手全部繳納五險一金、全部簽署正式勞動合同，這是京東外賣邁出的重要一步，更是外賣行業的突破性一步。通過開創性地解決新就業群體權益保障問題，京東已經成為行業標準的引領者。

根據《勞動法》《社會保險法》《住房公積金管理條例》及國家八部門《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》規定：符合全日制勞動關系的勞動者，企業必須簽訂勞動合同、足額繳納五險一金 。對接受統一管理、專屬派單、固定考勤的全職騎手，已完全滿足勞動關系認定標準，繳納社保公積金是法定責任。

2026年政府工作報告明確提出：出臺支持靈活就業人員、新就業形態人員參加職工保險的政策，從頂層設計層面，將新就業群體“職工保險全覆蓋”列為民生重點任務，明確平臺用工主體責任，堅決破除“合作協議、勞務外包”等規避社保的隱性壁壘。

長期以來，外賣行業多數平臺主要采用眾包、外包、個體工商戶等模式，普遍未與全職騎手簽訂正式勞動合同、未繳納五險一金 。騎手長期處于“保障空白”：養老無積累、醫療缺報銷、工傷無賠償、離職無補償 。近年部分平臺雖推出社保補貼、職業傷害險試點，但多為選擇性覆蓋、非足額繳納、未同步納入公積金，與“全日制勞動關系+五險一金”的法定等要求仍有明顯差距。

老有所養：已有數千名一線員工在京東光榮退休

給一線員工繳納五險一金，是京東歷來的傳統，也是京東一直以來的企業價值觀。京東期望外賣騎手能夠像京東快遞小哥一樣，成為收入穩定、工作幸福、老有保障的龐大就業群體。

京東自創立之初便堅持“自營直簽”： 與全體一線員工直接簽訂正式勞動合同，繳納“五險一金”，并做到3個100%行業唯一：對于全職騎手、快遞員、分揀員、打包員等一線員工，京東堅持做到100%簽訂勞動合同、100%交齊五險一金、100%正式員工福利。五險一金，包含社保覆蓋的養老保險、醫療保險、工傷保險、生育保險和失業保險這五險，以及住房公積金。

有了五險一金等全方位保障，越來越多的快遞員過上了有尊嚴的退休生活。近年來，已有數千名一線員工在京東光榮退休，涵蓋快遞員、運輸司機、分揀員、防損員等崗位，他們來自全國各地，包括西藏、新疆、甘肅、廣西、貴州等省份及自治區。

無錫京東001號快遞員金宜財存款充裕、醫療有保障，退休金4000多元還能支援子女，退休2年還收到了同事寄來的京東家禮；沈陽女防損員董艷嬌在職13年，用公積金貸款買了房，50歲退休前就已還清房貸；在職15年的西安快遞員吳一民今年元旦退休，拿到第一月退休金后，春節前專門回站點幫忙，請站點兄弟們聚餐。宿遷老哥李繼柏今年在光明村送完年貨就退休了，看到公司給繳五險一金，退休有保障，特別把三名子女都介紹到京東工作......

住有所居：打造規模最大、質量最優、覆蓋最廣的小哥住房保障體系

為了更好讓全職騎手、快遞小哥“安居樂業”，京東已通過各種形式為一線員工提供了2.8萬套住房，未來5年還將投入220億新供應15萬套“小哥之家”，讓快遞小哥、全職騎手們以遠低于市場價的租金甚至0租金就能搬進地理位置好、配套設施齊全的住房。

在北京，通州“小哥之家”為60平米二居室，家電家具齊備，可拎包入住，月租金低于周邊50%；在武漢，“小哥之家”以整棟租賃的方式免費提供給京東快遞小哥、全職騎手，還專門裝修了可供探親團聚的“家屬房”；成都 “小哥之家”可供員工一人整租、兩人合租，不僅便于快遞小哥、騎手在周邊站點上班，距京東亞洲一號成都新都物流園區僅15分鐘車程，倉儲員工也能快速通勤。

今年春節，在武漢打拼的京東快遞小哥殷維迎來了從陜西漢中反向奔赴的妻子和女兒，在“小哥之家”包上了一頓餃子。在北京的“小哥之家”，京東全職騎手朱紅旗、陳若男夫婦也和從老家來京的陳若男母親、一歲多的幼子，以及同隊擔任全職騎手的妹妹陳若靜、妹夫趙存款，一家京東人吃上了一頓特別的團圓飯。

除了住房之外，京東對一線員工的服務保障覆蓋了“衣食住行”各個場景：比如七鮮小廚推出免費騎手餐；為全職騎手免費配置并不斷升級騎手服、二輪車、餐箱等裝備，寒暑季發放津貼；今年春節9天投入超13億元，為堅守崗位快遞小哥和騎手提供加班費、過大年紅包、子女團聚補貼；2025年起，全職騎手等京東物流一線崗位員工的子女參加高考，可獲得高考賀喜金、帶薪送學假及畢業后京東優先錄取等關懷......

病有所醫: “員工救助基金”近10年投入已超1.66億元

2025年5月，張袁祥成為了京東全職騎手，公司給繳納五險一金，續上了之前自己的醫保。一天半夜，張袁祥突然腹痛難忍，前往醫院檢查才發現是結石需要手術，“手術前后住院一周，醫療費接近一萬。還好公司給交了醫保，報銷后自費只需要2千多。”張袁祥直言，努力工作的前提是身體不能垮，醫保真的太重要了。

看小病有醫保，看大病有“員工救助基金”。京東在2010年正式建立的“員工救助基金”，則專門用于緩解員工突遭意外或疾病時的燃眉之急。近10年該基金累計投入超1.66億元，幫助數千名京東一線員工度過困難。

京東物流的老員工楊路，多年前曾患“骨髓增生異常綜合征”，但高額的醫藥費壓得他喘不過氣。正是“員工救助基金”提供了52萬“救命錢”，他后來感嘆：“這不僅救了我的命，也讓我有了堅持下來的勇氣。還有公司同事們自發組織捐錢，更是給我無盡的力量。”

此外，京東還面向全員免費提供體檢福利及人身意外險，最大限度實現“未雨綢繆”和“雪中送炭”。

業有所成：給小哥騎手提供一個職業發展的充電站

去年底，廣東省和京東發起成立全國首家“現代騎手學院”，通過政企校合作的形式探索“高水平技能騎手轉崗和職業提升”的新模式，為京東一線員工提供職業發展的能力提升保障，未來三年逐步覆蓋京東在粵的所有10萬+全職騎手和快遞小哥。

在這一平臺上，騎手們可以獲得基礎操作、安全規范培訓；參與日常英語溝通、食品安全、心理健康等課程學習。通過共建相關專業、共建培訓中心等方式，“騎手學院”中符合條件的騎手有機會在結業后向京東內部倉儲管理、無人機飛手等崗位轉崗。

京東全職騎手郭樹釗是首批培訓班成員。他在配送行業已經做了七八年，希望通過培訓能成為無人機飛手，已是資深飛手的同事跟他說：“飛機有開關，職業也有開關，時代把按鈕遞到手里，你得勇于按下去。”

除了“騎手學院”之外，京東還在涿州建設了服務技術培訓認證中心，幫助數萬名安裝維修工程師提升技能，成為家電、機器人維修的能手；在蕪湖建設了京東航空綜合維修基地，通過貨航維修實戰場景，培養培訓專業化團隊；從2014年開始啟動“我在京東上大學” 項目，已助力超6000名員工在職深造，越來越多京東小哥考取技能證書，職業發展更有奔頭。

從社保全覆蓋到住房有保障、從退休有尊嚴到職業有發展，京東堅持正道成功，不斷破解新就業群體權益保障新課題，在為廣泛一線勞動者提供“安居樂業”全場景保障的同時，用實際行動重新定義了行業用工標準，成為守護基層勞動者權益的行業典范。