伊朗計劃：霍爾木茲海峽收“過路費”：每桶1美元，只收加密貨幣！

來源：市場資訊

（來源：一畝三分地Warald）

據(jù)《金融時報》報道，伊朗政府計劃對經(jīng)過霍爾木茲海峽的油輪征收每桶石油1美元的通行費。

最引人注目的是，這筆“買路錢”必須以加密貨幣的形式支付。

這一消息傳出后，加密貨幣市場瞬間開啟狂暴模式。Bitcoin（BTC）短線拉升5%，一度突破72,700美元；Ethereum（ETH）和Solana（SOL）也分別錄得8%和7%的漲幅。

Iran Oil Tanker

不交錢就摧毀？

根據(jù)伊朗石油、天然氣及石化產(chǎn)品出口商聯(lián)盟發(fā)言人Hamid Hosseini透露的細節(jié)，收費標準相當明確：油輪上每裝載一桶原油，就要支付1美元。

考慮到航經(jīng)該海峽的油輪載貨量通常在500,000至2,000,000桶之間，這意味著單艘油輪的通行成本將增加50萬至200萬美元。

對于空載船舶，伊朗方面表示將允許免費通行。

船東必須通過電子郵件向伊朗方面提供準確的貨物清單，隨后伊朗將開出加密貨幣賬單。

在當?shù)氐臒o線電廣播中，甚至出現(xiàn)了極其嚴厲的警告：“任何未經(jīng)許可試圖通過的船只都將被摧毀。”

“主權(quán)”籌碼

此次征稅計劃并非孤立事件。

此前，特朗普（Donald Trump）曾在Truth Social上發(fā)帖宣布停火協(xié)議，但前提條件是霍爾木茲海峽必須“完全、立即且安全地開放”。

然而，伊朗方面始終強調(diào)其對該海峽的主權(quán)。通過這種實質(zhì)性的征稅行為，伊朗顯然是在國際博弈中開辟了新的戰(zhàn)線。

有投資者調(diào)侃稱：“伊朗成了世界上最大的加密貨幣‘推銷員’。”

但更多業(yè)內(nèi)人士則感到擔憂，認為這不僅會增加全球能源成本，更開創(chuàng)了國家級行為體利用加密貨幣規(guī)避監(jiān)管并進行海事收取的先例。

航運恢復(fù)尚需時日

盡管政治層面的消息不斷，但海運一線的反饋卻冷靜得多。

海事分析機構(gòu)Huax的創(chuàng)始人Arsenio Longo指出，目前的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，宣布的停火協(xié)議并未立即引發(fā)航運流量的大規(guī)模回升。

對于船東來說，在局勢明朗之前，繞道而行或許依然是比支付加密貨幣更安全的選擇。