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      威觀寧夏:銀川老城停車難?城市更新是個改變的好機會!

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      說起銀川老城,相信很多人心里都會不自覺涌起一股復雜的情感——這里是歷史的見證,是記憶的承載地,可一說到停車,不少老居民和新訪客都要皺起眉頭。窄窄的街道,兩側常常停滿車輛,行人、自行車、電動車在車縫里穿行,開車的人繞了一圈又一圈也未必能找到個落腳的地兒。

      停車難,早就成了老城的一個“心病”。隨著汽車越來越多,大家對車的依賴越來越強,這個“心病”好像越來越難治了。這似乎已經是無解之困了。

      但是,在去年吹響的城市更新號角上,似乎給老城的停車難帶來了改變的機會。



      01

      這幾年,銀川老城一直在“做減法”。一些老舊建筑拆掉了,一些閑置地塊整理出來了,走在街上能看到不少圍起來的地塊,暫時作為停車場使用。這雖然緩解了一部分停車壓力,但終究是臨時之計,沒有從根上解決問題。

      不過,城市更新帶來了系統性改變的可能。

      去年啟動的多處老舊小區改造項目,不少已經拆完等待開工。比如北塔N隊的“原拆原建”,效率很高,新樓已經起來了。這是一個很好的信號——老城在動,在變,在向更好的方向走。

      不過,在新建小區的同時,有沒有多想一步:停車位配夠了沒有?

      如果每一個新建小區,都能嚴格按照“一戶一車位”甚至更高的標準來配建停車位,那么未來入住的人們就不用再把車停到周邊小路上。這樣一來,道路還給了行人和非機動車,交通順暢了,居住體驗也會大幅提升。

      這不只是解決停車,更是從源頭上減少亂停亂放,讓老城的肌理“透透氣”。

      城市更新不應該只是簡單地把舊房子換成新房子,更應該是把落后的配套設施升級成現代生活的支撐系統。停車位看起來是小事,卻直接關系到每一天的出行體驗和街道活力。在這方面,規劃必須前置,標準必須嚴格,所以,這不是建議,而是必需。



      02

      對于現在老城里的空地,既然不想著恢復老城風韻,地金貴,也緊張。想大面積擴建地面停車場不現實,那么,能不能全部都修建成停車樓?

      老城里那些已經騰出來的空地,與其長期閑置或簡單硬化成平地停車場,不如科學設計、合理建造多層停車樓。一棟停車樓,占地不多,卻能提供N層XN個車位,而且可以實現自動化管理、快速存取,體驗遠比在路邊“搶車位”好得多。

      有人可能會說:停車樓貴,建起來不容易。但從長遠來看,它的收益是巨大的:

      釋放道路資源:周邊車輛“上樓”停車,街邊車位自然空出來,非機動車道、人行道不再被擠占,行人走路安全了,騎電動車、自行車也順暢了;
      提升城市面貌:整齊的停車樓,比起滿街亂停的視覺雜亂,顯然更整潔、更現代;
      增加土地利用率:老城土地有限,停車樓是集約利用土地的典型方式,符合城市更新的內涵。

      況且,停車樓不一定都是冷冰冰的水泥盒子,它可以設計得美觀、實用,甚至融入一些本土建筑元素,與老城風貌相協調。如果能在立面上做些綠化,或者采用節能材料,還能成為老城里的一個小小亮點。

      03

      更重要的是,“停車場經濟”大有可為!停車不只是停車,更可以是生活樞紐!

      周邊人們把車統一停放在停車樓,相當于人口被動聚集,怎么能錯過?因為不管是上N層,還是下N層,最終都是要從一樓出來,所以,一樓就可以成為“停車場經濟”的觸發點,比如超市、菜店、早餐鋪、便利店、花店、咖啡館……這些與日常生活息息相關的業態,都可以在這里落地。這些都是生活必須,不買逛一下也是挺好!

      為什么可行?

      因為停車樓自帶人流。每天早上,居民下樓開車上班,順路買份早餐、帶走一杯咖啡;晚上回家停好車,順手把菜買好、把第二天的食材帶回家。不也是省時省力嗎?因為都是順手順路的事情,不要專門出去買!

      停車,變成日常生活動線中的一個自然環節,而不是額外的負擔。

      這樣的“停車場經濟”,至少有三大好處:
      便利居民生活:一站式解決停車+日常采買,省時省力,特別適合快節奏的年輕人、忙碌的家庭;
      激活底層商業:穩定的人流能支撐小店運營,甚至形成特色小市集、夜市,讓老城夜晚也熱鬧起來;
      創造就業與稅收:商業運營帶來就業崗位,也增加地方經濟活力。

      這不只是想象,國內很多城市已經在做類似的嘗試。比如重慶、廣州的一些老城區,把停車樓底層做成社區商業,不僅解決了停車,還形成了小而美的社區商圈,居民滿意度很高。



      04

      說到底,解決銀川老城停車難,不只是多劃幾個車位那么簡單,它考驗的是銀川城市治理思維和更新理念。

      1,規劃要前瞻。新建小區必須足額配建停車位,相關標準要在土地出讓、方案審批時就明確,并且嚴格執行,不能打折扣。而不是只是讓原住戶有個優美的居住環境專門簡單!

      2,設計要集約。鼓勵建設停車樓,并給予適當的政策扶持,比如容積率獎勵、審批綠色通道等,讓投資方有動力參與。

      3,運營要智慧。推廣智能停車系統,采用小程序預約、無感支付、空閑車位引導,讓停車變得更方便、更透明。這兩天推出的那個什么停車通付公共服務平臺停車APP正好可以利用上!

      4,功能要融合。把停車場和社區服務、便民商業結合起來,讓冰冷的設施成為有溫度的生活節點。

      老城的魅力,在于它的歷史、它的煙火氣、它的人情味。停車難,不能成為消磨這種魅力的阻力。相反,通過城市更新的機會,完全有可能把痛點變成亮點,把劣勢轉化成特色。

      05

      按威記說,停車不難,老城才更有活力。

      銀川老城,承載著許多人的記憶,也理應承載更多人的美好日常。停車問題,表面上看是交通問題,實際上關系到居住品質、街道活力、城市形象,甚至商業生態。

      城市更新,是一次系統性改善的機遇。如果能借著這股“更新”的東風,在停車設施上做好文章,不僅補齊短板,還能挖掘出“停車場經濟”的新價值,那么老城完全有可能迎來一次生動的煥新。

      到那時,走在老城的街上,不再是車擠人、人躲車的窘迫,而是暢通有序的街道、隨處可見的綠意、樓下即得的便利,以及那種久違的、從容的生活氣息。

      停車不再難,老城才會真的“活”起來,也才能真正成為人們愿意長久停留、深深喜愛的地方。

      這一切,或許就可以從這一次城市更新開始。

      用一句書面語來概括:

      銀川的老城,值得一個更好的明天。而更好的明天,可以從一個好停車的今天開始。

      這里是寧夏!發現寧夏之美,感受寧夏之美!

      我是威記,用溫暖的文字,翻起塵封的記憶,記錄寧夏的人文歷史!謝謝閱讀關注!

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