以色列持續行動，中方48小時內回應，伊朗刪帖，談判生變

美伊前腳剛達成停火，以色列后腳就推翻了共識，對伊朗的核心盟友——黎巴嫩真主黨展開了猛烈空襲。

短短1天之內，黎巴嫩死傷一千多人，就連真主黨領袖卡西姆，也被以色列宣布“成功斬首”。

隨著以色列越打越大，所謂的?；鸢才?，正被炮彈炸回了現實。

尤其是為和平奔走的各國，好不容易搭建起來的溝通橋梁，眼看著就要被以色列毀于一旦。

中國已經發聲了，就在4月9日，我國外交部發言人毛寧，回應以色列大規模轟炸黎巴嫩一事，強調黎巴嫩的主權和安全不應受到侵犯、必須保證平民的安全，呼吁有關方保持克制。

作為美伊斡旋方的巴基斯坦也站了出來，譴責以色列的襲擊行為，批評此舉破壞了國際社會為實現地區和平所作的努力。

還有西班牙首相桑切斯、法國總統馬克龍也紛紛要求以色列停止襲擊黎巴嫩，呼吁美伊雙方接受?；鸢才拧?/p>

國際社會的反應，屬實在意料之中。

因為以色列這一炸，帶來了一系列連鎖反應：

原本按照計劃，伊朗代表團將于9日晚抵達伊斯蘭堡，準備跟美國代表團在4月10日當天，舉行?；鹫勁?，結果在臨行前，以色列公然毀約。

現在特朗普在玩一招“金蟬脫殼”，一邊指示美國代表團跟伊朗談判，一邊默許以色列打擊伊朗的盟友，想要“邊打邊談”。

但伊朗不吃這一套，眼看著自己的兄弟黎巴嫩挨打，伊朗軍方也干脆放話了：做好了長期戰爭的準備。

現在美伊誰也不讓著誰，談判的前景無疑更加渺茫了。

當然了，伊朗的說法并不是“關閉”海峽，而是要“管控”這條航道。

就在以色列襲擊黎巴嫩的幾小時后，一艘原本駛向霍爾木茲海峽出口的油輪，收到了海峽關閉的通知，又被迫掉頭返回了波斯灣。

緊接著，伊朗軍方又公布了一條新的“安全通航路線”——需要從阿曼海一路向北、再途徑拉拉克島、最后駛向波斯灣。

走這條航線，主要就是將過往船只的航跡，置于伊朗軍方的監督之下。

這其實也反映出，伊朗對于霍爾木茲海峽這張“王牌”的運用，越來越得心應手了。

如果說在沖突爆發前，霍爾木茲海峽是一條誰都可以走的國際航道的話，那么沖突爆發后，伊朗就要讓這里成為“有主之地”。

一方面是因為霍爾木茲海峽，作為中東石油運輸的主要通道，具有重要的戰略價值，拿捏住了這里，也就等于掌握了中東石油的“閥門”，更有底氣跟美國討價還價、迫使美以聯軍?；穑?/p>

另一方面也是因為伊朗需要重振經濟，尤其是戰后治理、安置難民，這些都需要用錢。

雖說伊朗已經提出要求，勒令美國進行戰爭賠款，但很顯然指望不上美國掏錢解決問題，這個時候，收取“海峽過路費”就不失為一項財政來源了。

可以預見的是，接下來霍爾木茲海峽的航運，或許會呈現出一種新模式：

那就是由伊朗制定一套新的“游戲規則”，要么不許敵對國家的船只通過，譬如美國和以色列；要么就對所有國家收取過路費，部分國家則實施“特殊標準”。

實現“政權更迭”的目標了嗎？顯然沒有，伊朗最高領袖從“老哈梅內伊”過渡到“小哈梅內伊”，不變的是伊朗人民對美國的敵意依舊濃烈；

徹底摧毀伊朗的軍事實力了嗎？顯然也沒有，直到4月7日，伊朗還發動了“真實承諾4”第100波行動，打擊了美國和以色列相關的25個戰略目標；

那么，“美元石油霸權”得以鞏固了嗎？事實或許恰恰相反，中東危機不僅擾亂了全球能源供應，也沖擊著大宗商品的定價體系，正以空前的力度撼動“石油美元霸權”的根基。

或許特朗普此戰唯一辦到的事，就是將霍爾木茲海峽的“收費權”，送到了伊朗手上。

但美國很不甘心，特朗普也想分一杯羹，認為“美國才應該收這筆過路費”，畢竟，美軍第5艦隊的轄區，就涵蓋波斯灣、阿曼灣等中東水域。

要是真讓伊朗收“過路費”了，美國軍艦還怎么通過？

這其實也不勞特朗普費心，因為伊朗早就安排的明明白白了，美軍的歸宿就是應該撤出中東。

伊朗駐華大使法茲里已經發出了請求，希望由中國、俄羅斯等大國出面，來保障中東的持久和平。

未來，中東是屬于中東人民的，美國既然帶不來和平，那就趁早離開。