廣東
要說近幾年吉利汽車的大爆款，肯定少不了旗下的銀河系列。
從 2023 年 5 月首款銀河 L7 發布后，不到 2 年半，該系列就達成了年銷百萬輛的戰績。
這在新能源賽道里，毋庸置疑的優等生。
論其制勝法寶，除了一貫的超高性價比，還有迅速從 A 級、C 級、轎車、SUV 、MPV 等全品類鋪開的爆款打造實力。
今天，該系列再打磨一款新車。
也是基于首款銀河 L7 升級的 A 級緊湊型插混 SUV ，即銀河 M7 。
今天官方也正式公布了預售價格：
130km 探索版， 13.98 萬；
225km 探索 + 版，14.68 萬；
225km 星艦版， 15.68 萬。
既然是預售價，也會留一手，等正式發布的時候再來點驚喜。
作為參考，此前銀河 L7 正式開售的價格在 11.58-14.88 萬。
來看下新款有哪些方面升級。
首先，這款銀河 M7 依舊側重要求家用經濟、兼顧續航與智能配置的用戶。
外觀設計也做了改動，整體更年輕運動。
例如時興的封閉式前臉，采用 “ 飛檐虎視 ” 造型搭配 “ 星漢漣漪 ” 貫穿式燈組、矩形通風口；
車身側面是經典的溜背轎跑 SUV 造型，外加懸浮式車頂、雙棱線腰線，傳統門把手、有 18-20 英寸多種規格輪轂可選；
車尾也是前后呼應的 “ 旭日東升 ” 貫穿式燈組，2.3m 超長雙光帶，整體大氣又有質感。
新款銀河 M7 長寬高 4770/1905/1685mm ，軸距 2785mm ，這個尺寸其實比 L7 長了 60mm ，主要加在后懸位置；
整體空間利用率 88% ，二排寬度 1520mm ；后備廂容積 700L ，還支持最大縱深 2.2m 的 “ 大床模式 ” ；隱藏儲物空間 128L ；
可以理解為新款后備箱容積更大。
車身顏色有翰宇藍、晨林綠、星輝銀、云曦白、玄夜黑、煙雨灰 6 款可選；
內飾也有棲霞橙、靜湖白、觀山灰、觀山灰（生態鹿皮） 4 種可選。
內飾的細節方面，升級成環抱式座艙設計，15.4 英寸 2.5K 中控屏搭配 10.2 英寸液晶儀表盤，還有 25.6 英寸 AR-HUD ，支持多指令連續語音交互；
前排座椅支持三檔通風、加熱及按摩功能；后排座椅支持 4:6 比例放倒；
還有 50W 風冷手機無線快充，Flyme Sound 23 揚聲器系統，256 色 AI 氛圍燈，1.2 平方米全景天窗，82% 超高軟包率等等。
智能座艙系統這邊，考慮到此前有用戶調侃老款 L7 車機卡頓，這次升級用的是銀河 Flyme Auto 2 ，搭載龍鷹一號芯片，流暢、UI、交互都算是目前的行業前排水平。
相比老款 L7 的話，新款升級最大的，主要在換裝了 Flyme Auto 2 車機系統，而且材質煥新成麂皮搭配木紋的組合，增添了幾分質感和科技感。
核心配置這邊，新款銀河 M7 依舊是插混系統，發動機換成 1.5L 雷神 EM 超級電混發動機，最大功率 82kW；外加雷霆 11 合 1 電驅，綜合功率 175kW ；
與此同時，官方強調吉利銀河混動家族即將全面搭載神盾金磚電池，而銀河 M7 也上了 18.4kWh、29.8kWh 兩種容量的電池組，最大 CLTC 純電續航 225km ，CLTC 綜合續航 1730km ；
新款饋電油耗 3.35 L/100km ，補能 30%-80% 約 15 分鐘；麋鹿測試成績 81km/h 。
相比上一代 L7 的 1.5T 發動機、純電續航 115km 、綜合續航 1300km ，算是以部分動力性能換了日常用車更經濟，還有更長的續航。
值得一提的是，225km 的 CLTC 純電續航和 1730km 的綜合續航，放在目前的 A 級插混 SUV 市場來看，也是前排水平。
智能駕駛方案呢，銀河 M7 搭載的是全新一代千里浩瀚 G-ASD H3，支持高速及高架 NOA（領航輔助駕駛）、超 300 種場景泊車輔助功能等等；
之前 L7 沒上的這次補齊了，不過為了控制成本，降低門檻，沒有激光雷達哦。
做個小小的總結，新款銀河 M7 主要升級點在于 5 個方面：
車身長度加長了；純電及綜合續航都提升了；純電翻倍上到 225km ，綜合續航上到 1730km ；
還有 Flyme Auto 2 車機；基礎 L2 智駕能力；神盾金磚電池，屬于是綜合性價比更高了。
從友商的角度來看呢，加速推出行業領先的二代刀片電池換代新車，還有表現突出的閃充技術等等，這些對于新款銀河 M7 而言，其實也面臨著不小的壓力。
而且個人看來，推出的 3 個預售版本，還是 15 萬左右的 225km 版本更有性價比。
接下來就等這車到本月下旬正式上市開價了。
要是頂配依舊能到 15 萬內，那無須多言，肯定比前一代的銀河 L7 好賣！
畢竟配置更頂，價格也差不多啊，甚至放在目前同價位的家用插混 SUV 市場里，依舊是抗打的 “ 爆款 ” 實力，等月底揭曉答案......
參考資料：
吉利汽車官方等等
編輯： CR
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