4月初,阿拉伯海北部。中巴“海洋衛(wèi)士-4”聯(lián)合演習(xí)順利收?qǐng)觯渌炌Х趾椒蹈郏髴c艦沒(méi)有走。
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它在霍爾木茲海峽西側(cè)海域機(jī)動(dòng),從4月1日到7日,整整168小時(shí),一動(dòng)不動(dòng),它就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)罔圃谀瞧I希淅涞乜粗車娘L(fēng)吹草動(dòng)。
這事兒說(shuō)來(lái)不大,一艘護(hù)衛(wèi)艦在一個(gè)海峽口待了一周,但你要是把這七天放進(jìn)當(dāng)下的中東局勢(shì)里掂量掂量,分量立馬就不一樣了。
過(guò)去一個(gè)多月,美以對(duì)伊朗動(dòng)武,打得熱火朝天。美國(guó)那邊喊了兩周“停火”,話音剛落,以色列扭頭繼續(xù)炸伊朗的導(dǎo)彈基地。
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什么叫“停火”?就是各方喘口氣,中場(chǎng)休息。哨子一響,球還得接著踢,就在這個(gè)當(dāng)口,霍爾木茲海峽這個(gè)“嗓子眼”已經(jīng)卡過(guò)一次脖子了。
伊朗之前封鎖海峽的時(shí)候,只讓友好國(guó)家的船走安全通道,大量的商船被堵在半道上進(jìn)退不得。國(guó)際油價(jià)直接坐上了過(guò)山車,那幅度,看得人心驚肉跳。
這不光是歷史故事,是真真切切發(fā)生過(guò)的,而霍爾木茲海峽每天吞吐多少貨,日均2000萬(wàn)桶原油。這是什么概念?全球近四分之一的海運(yùn)石油要從這兒過(guò)。還不算那20%的液化天然氣。這條水道不是地圖上畫的一條線,是全球能源的主動(dòng)脈。
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對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō),這個(gè)“嗓子眼”更是命根子,2025年,中國(guó)的原油對(duì)外依存度已經(jīng)超過(guò)70%,七成靠進(jìn)口,你說(shuō)怕不怕?而這七成里面,中東油占著半壁江山。更要命的是,超過(guò)40%的進(jìn)口原油要走霍爾木茲海峽這道關(guān)。
40%,這個(gè)數(shù)字聽(tīng)起來(lái)不夠震撼,換句話說(shuō)——中國(guó)每進(jìn)口10桶油,有4桶要從這個(gè)海峽過(guò),過(guò)去一個(gè)多月,這根刺真的被人攥了一把。
美以對(duì)伊朗動(dòng)武,海峽事實(shí)上被卡過(guò)脖子,伊拉克原油出口跌了97%,全球油價(jià)劇烈波動(dòng),這就叫“牽一發(fā)而動(dòng)全身”?。
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大慶艦單獨(dú)留下的直接原因,就是這個(gè),它不是來(lái)湊熱鬧的,是來(lái)給中國(guó)商船、油輪開(kāi)一條“安全通道”的。
但問(wèn)題來(lái)了,憑什么它能單獨(dú)待一周,不是誰(shuí)都能在遠(yuǎn)離本土的關(guān)鍵海域穩(wěn)穩(wěn)扎根的。大慶艦?zāi)茏龅剑澈笫嵌嗄甑姆e累。
這艘054A型護(hù)衛(wèi)艦隸屬第48批亞丁灣護(hù)航編隊(duì),常年執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù),遠(yuǎn)海行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)“相當(dāng)豐富”這四個(gè)字背后,是無(wú)數(shù)次穿越風(fēng)浪、應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的歷練。
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054A的綜合性能相當(dāng)均衡——防空、反艦、反潛,三手都硬。續(xù)航7000公里,在公海連續(xù)活動(dòng)七天,技術(shù)上連汗都不帶出的。不靠任何外援,說(shuō)明什么?說(shuō)明后勤保障水平已經(jīng)相當(dāng)過(guò)硬。
有這兩條打底,大慶艦在霍爾木茲海峽單獨(dú)鎮(zhèn)守七天,根本不是什么冒險(xiǎn)行為,而是能力的自然延伸,這七年,是中國(guó)海軍從“近海防御”邁向“全球存在”的七年。大慶艦的存在本身,就是最好的證明。
并且,大慶艦活動(dòng)在公海海域,完全符合《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》。霍爾木茲海峽是國(guó)際公共航道,不是誰(shuí)家的私人領(lǐng)地。外國(guó)軍艦在國(guó)際海峽享有無(wú)害通過(guò)權(quán),這是國(guó)際法白紙黑字寫著的。
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中國(guó)海軍在海峽的一切行動(dòng),公開(kāi)透明,沒(méi)越界,沒(méi)挑釁,始終中立克制。那為什么有些聲音非要炒作成“威脅”?
有意思的是,某些國(guó)家常年打著“航行自由”的旗號(hào),拉幫結(jié)派到別人家門口秀肌肉,故意制造緊張氣氛。美國(guó)航母常年在這兒晃悠沒(méi)人說(shuō)三道四,中國(guó)護(hù)衛(wèi)艦在這兒待一周就成“威脅”了?
真正的“航行自由”是走出來(lái)的,不是喊出來(lái)的。大慶艦在公海公開(kāi)透明地活動(dòng),恰恰是在維護(hù)“航行自由”的真義。
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大國(guó)博弈里,有時(shí)候?qū)嵙Ρ茸炱ぷ庸苡谩4髴c艦往那兒一杵,各方在試探底線的時(shí)候,都得掂量掂量——這兒多了一雙眼睛,多了一個(gè)穩(wěn)定因素,動(dòng)手的代價(jià)是不是得重新算算。
利益邊界擺在那兒:能源運(yùn)輸、海外資產(chǎn)、航運(yùn)安全,中國(guó)的利益在哪兒,能力就跟到哪兒。這不是擴(kuò)張,是守護(hù)正當(dāng)權(quán)益。
你盡管折騰,我就在這兒。等你想清楚代價(jià)了,和平自然就靠近了,局勢(shì)越緊張,越能看出誰(shuí)是定盤星。
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一艘護(hù)衛(wèi)艦在海峽口鎮(zhèn)守七天,動(dòng)靜不大,但分量擺在那兒,中國(guó)戰(zhàn)艦的存在,不是為了火上澆油,是為了給和平談判爭(zhēng)取空間。地區(qū)國(guó)家對(duì)中國(guó)的做法是認(rèn)可的,那些煽風(fēng)點(diǎn)火的勢(shì)力和中國(guó)形成了鮮明對(duì)比——誰(shuí)是來(lái)攪局的,誰(shuí)是來(lái)穩(wěn)局的,一目了然。
和平從來(lái)不是低聲下氣求來(lái)的,是讓想動(dòng)手的人好好算算代價(jià)逼出來(lái)的,實(shí)力是底氣,存在是震懾,利益邊界必須守住。這三條,缺一不可。
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