特斯拉重啟廉價車計劃！全新小型SUV更小更便宜

4月9日，路透社報道稱，特斯拉正在開發一款全新的、更小、更便宜的電動SUV。四位知情人士透露，這款緊湊型SUV并非現有Model 3（參數丨圖片）或Model Y的改款，而是全新設計的車型。特斯拉最近幾周已與供應商接觸，討論制造工藝和零部件規格。

消息人士稱，這款SUV長度約為4.28米，比特斯拉暢銷車型Model Y短約0.46米。為降低成本，它將采用更小的電池組，續航里程短于Model Y的306至327英里；配備單電機而非雙電機，并大幅減輕車重至約1.5噸（Model Y約為2噸）。其價格將顯著低于入門級Model 3，后者在中國的起售價為3.4萬美元，美國約為3.7萬美元。

三位知情人士表示，該車型將主要在中國上海工廠生產，一位人士稱特斯拉還計劃未來將生產擴展至美國和歐洲。目前項目仍處于早期開發階段，今年內不太可能啟動量產，特斯拉尚未做出最終生產決定。

這一開發努力發生在馬斯克2024年決定放棄高度期待的低價電動車項目（常被稱為“Model 2”），并將公司重心轉向Robotaxi和人形機器人之后。目前尚不清楚這款新緊湊型SUV是否代表公司戰略向大眾市場有人駕駛電動車回歸，還是會更多地與自動駕駛愿景相結合。一位熟悉項目的知情人士和一位特斯拉員工表示，該車型可能兼顧兩者：以無人駕駛為主，但保留有人駕駛選項，以適應全球不同市場的監管和接受度差異。

特斯拉長期以來宣稱使命是生產大眾可負擔的電動車以應對氣候危機，但多年來在這一目標上的努力時斷時續。馬斯克曾表示，到本十年末特斯拉年銷量目標為2000萬輛，幾乎是目前全球銷量冠軍豐田的兩倍。此前備受關注的2.5萬美元電動車項目已在2024年被放棄，當時馬斯克稱，為有人駕駛車輛生產如此低價車型“毫無意義且愚蠢”，因為公司很快將推出無人駕駛車輛。

在放棄Model 2后，特斯拉去年秋季推出了Model 3和Model Y的簡化“標準”版本，但價格折扣有限，美國起售價分別為36,990美元和39,990美元，未能顯著吸引新買家。分析師預測，特斯拉傳統電動車銷量可能連續第三年下滑。

特斯拉尚未對路透社的置評請求作出回應。公司歷史上曾啟動多個產品開發項目，但部分出現長時間延遲或最終取消，例如2017年展示的Roadster超級跑車和Semi電動卡車至今尚未實現大規模量產。

這一新車型的推進，正值特斯拉面臨電動車市場競爭加劇之際，尤其在中國這一第二大市場，本土品牌已推出更多低價電動車。