貴陽至安順提速20分鐘！貴州首條智慧高速最新進展

春日正好，百花湖畔各色鮮花正開。順著一樹梨花遠眺，不遠處的百花湖大橋橫跨碧波，湖光橋影相映成趣。

百花湖大橋。貴州省公路工程集團有限公司 供圖

百花湖大橋是滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容項目（以下簡稱貴安擴容項目）重點控制性工程，為鋼混單塔斜拉橋，全長1086米，由貴州公路集團第三工程有限公司貴安3標承建。

橋區(qū)位于百花湖二級水源保護地，且主塔毗鄰百花湖僅8米，工程建設(shè)面臨技術(shù)標準高，生態(tài)環(huán)保、水土保持及水源環(huán)境保護難度大等問題。

“百花湖大橋從2023年3月開工至今，未發(fā)生過一起水源污染事件。”貴安擴容項目3標項目總工簡華華說。項目團隊在百花湖大橋建設(shè)過程中探索創(chuàng)新了“樁基空壓反循環(huán)清孔凈化裝置系統(tǒng)”“大體積智能溫控”“鋼錨梁整體吊裝”等工藝工法創(chuàng)新，有效實現(xiàn)降本增效、縮短工期，大大提升了工程建設(shè)品質(zhì)。

百花湖大橋。貴州省公路工程集團有限公司 供圖

此外，項目持續(xù)強化施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，確保各項環(huán)保措施得到有效執(zhí)行。為進一步提高水源保護的工作質(zhì)效，項目團隊對周邊生態(tài)環(huán)境進行監(jiān)測和評估，多舉措減少施工作業(yè)對環(huán)境的影響，為創(chuàng)建綠色品質(zhì)工程打下堅實基礎(chǔ)。

目前，百花湖大橋建設(shè)工作已全部完成，2026年1月13日，大橋完成荷載試驗且合格通過。

貴安擴容項目由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發(fā)集團、中鐵開投集團、中交建筑集團、中國鐵建公司等股東單位共同投資建設(shè)，全長90.722公里，項目起于貴陽市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速（在建）。

貴安擴容項目11標建設(shè)現(xiàn)場。貴州貴安高速公路有限公司 供圖

“目前，貴安擴容項目土建工程已完成99.9%，房建主體工程已基本完成。”貴州貴安高速公路有限公司總經(jīng)理助理兼工程部部長謝壽平說。

在貴安擴容項目房建三標塘約服務區(qū)，工人們正搶抓有利工期，鉚足干勁加緊施工作業(yè)。“房建三標總體進度完成85%。標段4個站點中，高田收費站已全部施工完成，龍昌停車區(qū)、大院收費站及塘約服務區(qū)房屋主體結(jié)構(gòu)及裝飾裝修已全部完成。”貴安擴容項目11標項目經(jīng)理張渠介紹道。此外，項目11標進入收尾階段，標段已完成99%，剩余伸縮縫57道，質(zhì)量缺陷整治工作基本結(jié)束。

“春節(jié)假期結(jié)束后，項目部第一時間組織施工人員全面復工復產(chǎn)，結(jié)合剩余工程量精準倒排工期、壓實節(jié)點計劃，全力確保各項施工任務于4月底前圓滿完成。預計4月底前達到交工驗收條件。”張渠表示。

貴安擴容項目職教城收費站。陳祖嘉 攝

在貴安擴容項目職教城收費站里，工作人員正在進行粉刷、安裝機器等工作。在寬2米的收費島上，沒有收費亭，“貴安擴容項目全線采用無人收費模式。以這個收費站為例，原來是6個崗亭，三班倒需要18個人。現(xiàn)在，每個收費站都配備了一個智慧云倉。”貴安擴容項目房建1標經(jīng)理連琛杠指著收費站不遠處的建筑介紹，那個面積28平方米的小房子就是智慧云倉，兩到三個人在里面就可以管理收費站，不僅減少了人工成本，也提升了通行效率。

據(jù)了解，貴安擴容項目建成后將是貴州省第一條智慧高速。項目構(gòu)建了智慧高速車路信息感知交互網(wǎng)及智慧高速大數(shù)據(jù)支撐平臺，形成分別面向管控決策、出行服務、建設(shè)養(yǎng)護、車路協(xié)同的智慧高速公路應用系統(tǒng)。

貴安擴容項目還是貴陽向地市的首條無隧道高速，項目路橋比僅29.3%，通車后，將大幅緩解既有G60滬昆高速貴陽至安順通行壓力。

建設(shè)中的貴安擴容項目。貴州省公路工程集團有限公司 供圖

“道路采用33.5米雙向六車道、41米雙向八車道標準，路面寬度更大、行車舒適度更高，進一步疏解滬昆干線車流。”謝壽平說。項目建成通行后，貴陽至安順通行時間預計縮短20分鐘左右。

貴安擴容項目途經(jīng)清鎮(zhèn)、安順等地，此次項目建設(shè)，既能優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)，又能有效帶動沿線地方經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，對加快黔中經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、助力鄉(xiāng)村振興等方面具有重要意義。