韓國終于悟了！李在明下令，終結美軍指權，美大使：先對付日韓墨

李在明當上總統沒多久，就在安全和能源這兩塊兒下狠手。3月27日他在國防部開全軍主要指揮官會議，直接說要盡快推進收回戰時作戰指揮權。韓美同盟雖然還有用，但不能過度靠著它，得靠自己搞自主國防。

韓國從1950年朝鮮戰爭打起來，戰時作戰指揮權就交給美軍了，一晃70多年。1994年拿回了平時指揮權，可戰時還是美國人說了算。歷屆政府都想改，但進度慢，主要擔心朝鮮威脅太大，自己能力不夠。現在李在明上臺，明確要在2030年任期內完成這件事。

為什么這時候急了？因為3月初美國直接把部署在慶尚北道星州郡的薩德反導系統部分裝備打包運走，目標是中東。10日李在明就公開反對，可美國那邊根本不聽，駐韓美軍也懶得回應。韓國人一看，盟友關鍵時刻抽自己后院的東西去別處用，這同盟靠譜嗎？

中東那邊，2月28日美國和以色列對伊朗動手，4月8日停戰。伊朗導彈無人機往沙特、阿聯酋、卡塔爾這些地方招呼，石油運輸線受影響，霍爾木茲海峽那邊亂成一鍋粥。全球油價躥高，韓國這種幾乎全靠進口的國家直接遭殃。

韓國94%的能源靠進口，其中70%的原油來自中東。3月26日李在明在青瓦臺開中東危機緊急經濟應對會議，呼吁民眾節約用電，減少不必要消耗，政府暫時不漲電價，換取大家配合。韓國電力公社本來就虧著200萬億韓元左右，再這么下去財政壓力更大。

3月30日李在明跑到濟州島開政府會議，話說得更直白。他說能源問題讓全球亂套，情況比預想嚴重，自己都睡不著覺。韓國自己產不了化石燃料，繼續這么依賴下去風險太大，必須馬上轉向可再生能源。

他點名從汽車入手，普及零排放車輛。濟州島先試點，目標是2030年新售汽車里電動汽車占到50%，2035年達到100%。政府還打算把租賃車100%換成電動的，動作得快，現在是非常時期，拖不得。

韓國經濟研究所的報告也說，這次能源危機可能推高通脹，拖累經濟增長，供應鏈跟著遭殃。李在明政府為此準備了26.2萬億韓元的補充預算，補貼家庭、中小企業，穩住物流和原材料環節。

就在韓國忙著應對能源短缺的時候，中國這邊送來實打實的支持。3月初，中國首船綠氨運到韓國蔚山港。這種綠氨用風電光伏電解水制氫，再合成氨，能當發電燃料，也能給船當動力，生產過程干凈，成本相對低。韓國正愁替代石油的路子，這東西來得正是時候。

3月31日，中船廣船國際給韓國HMM公司造的全球首艘10800車級LNG雙燃料汽車運輸船1號船在廣州南沙出海試航。

船長230米，寬40米，14層車庫甲板，一次能裝10800輛車，電動汽車、氫能車、重型卡車都行，還帶軸帶發電機，邊走邊發電，環保又省錢。這艘船以后能幫韓國把電動汽車運進來運出去，配合他們新能源汽車轉型，效率直接上一個臺階。

韓國這么折騰，美國那邊怎么看？3月31日，美國駐加拿大大使霍克斯特拉接受采訪，談起電動汽車貿易時說得明白。中國電動汽車通過加拿大再進美國市場不行，美國不會放行。

但他重點說，美國汽車產業最大的威脅先是韓國、日本、墨西哥，得先對付這些，然后才輪到中國。盟友之間談利益時，美國照樣把日韓這些伙伴排在前頭優先處理。

特朗普政府本來就盯著全球石油產能和定價權，現在又在電動汽車領域劃線，韓國想靠石油過日子肯定越來越難受。