北京
（來源：中國水運網(wǎng)）
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4月8日，平陸運河企石樞紐正式啟動單機單閘無水調(diào)試工作，為后續(xù)無水聯(lián)調(diào)和有水調(diào)試夯實基礎(chǔ)。
平陸運河企石樞紐無水調(diào)試以“單機單閘、分步驗證、全面排查”為原則，重點檢驗人字門機械傳動系統(tǒng)的同步性、液壓管路的密封性以及電氣控制系統(tǒng)的響應(yīng)靈敏度。本次單機單閘調(diào)試的位置為上閘首左線人字門，每扇人字門高11.6米、寬20.2米，門軸中心距達36.3米，總重296噸。
在調(diào)試過程中，技術(shù)人員模擬多種工況，包括正常啟閉、局部開啟、緊急制動等操作模式，重點記錄門體運行速度、油缸壓力曲線及限位開關(guān)觸發(fā)時序，以此驗證電氣控制系統(tǒng)與液壓裝置的聯(lián)動體系在啟停沖擊與結(jié)構(gòu)振動控制方面的實際表現(xiàn)。同時，通過反復(fù)比對設(shè)計參數(shù)與實際運行數(shù)據(jù)，重點關(guān)注機械卡阻、信號誤差等可能影響后續(xù)運行的問題，建立隱患臺賬并實行閉環(huán)整改，以“零缺陷”目標(biāo)護航每一道工序，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進工程建設(shè)。
平陸運河企石樞紐無水單機單閘調(diào)試將分階段、分區(qū)域持續(xù)推進，涵蓋門體水封壓縮量檢測、背拉桿應(yīng)力監(jiān)測、底樞摩擦系數(shù)測定等18項專項檢測內(nèi)容，計劃在5月下旬調(diào)試完成。
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