日產NX8售價揭曉 這三大亮點為你提供選擇它的理由

4月8日，東風日產用一場30分鐘的發布會，干凈利落的揭曉了NX8的售價以及亮點。該車在配置上一步到位，省去了用戶繁瑣的選擇煩惱。新車定位“大大大五座智慧舒享SUV”，共推出兩種動力共六款車型，售價區間為15.99-18.49萬元，限時置換補貼后價格為14.99-17.49萬元。此外，還推出品牌大師版，限時售價19.9萬元。

該車作為東風日產在新能源領域的布局的一款重要SUV車型，可謂是從價格和產品力上雙重發力，該車在預售時給出了 " 大品牌、大空間、大智慧 " 三大亮點，讓其在同級競品中脫穎而出。

對于當下消費者而言，新能源市場從不缺乏選擇，但真正能兼顧品質、實用性與智能體驗的車型依然稀缺。目前，部分消費者對造車新勢力及傳統合資品牌在智能化轉型中的可靠性仍存疑慮，而NX8則以“安心”為切入點入局——畢竟買車并非個人之事，尤其是SUV作為全家出行的工具，每個人選擇SUV時都渴望一輛真正靠譜、耐用、省心的大車，最好還是大品牌車型，至少購車后能獲得可靠的售后保障。此次NX8亮出東風日產這塊金字招牌，憑借在中國市場23年的深耕積淀與超1700萬用戶口碑背書，讓日產NX8起步便站在了巨人的肩膀上。

日產NX8并沒有固步自封，而是以全新的天演架構2.0，推出了純電和增程兩套動力。對于東風日產而言，推出增程版車型是頭一次。此前日產以電混技術見長，此次采用增程路線，融合了日產e-POWER電驅基因與高效燃油發電系統。增程系統采用了1.5T四缸大增程器，配備37.4度以及43.2度寧德時代電池，CLTC純電續航為150公里和310公里，綜合續航超1000公里，這樣的續航能力讓其能夠滿足一周的純電通勤，同時跨省等長途出行也無需焦慮。

純電版則搭載800V高壓碳化硅平臺與5C超充技術，CLTC純電續航580km、650km。對于目前市面上主流SUV車型給到的配置，日產NX8統統給到，其5C超充可在12分鐘內將電量從10%充至80%，真正實現了“充電像加油一樣快”的補能體驗。

對于空間的高效利用仍在這款日系SUV上體現得淋漓盡致，作為大五座車型，2917mm的軸距，讓其得房率來到了83%，大家可能對于“得房率”這個詞比較不理解，其實就和我們買房一樣，得房率越高，意味著實際可用空間占比越大，公攤面積越大，得房率就越低。而在汽車上，各種零部件占用的空間越少，留給乘客的實用空間就越多。NX8通過優化底盤布局與電驅系統集成，大幅壓縮機械占用體積，將更多空間留給駕乘者，實現了760mm的后排膝部空間，乘客可以自由舒展雙腿，五口家庭的出行完全沒問題。

舒適性方面，日產“大沙發”基因在NX8上全面體現。近3米的軸距為座椅布局與腿部空間預留了充分余量，其座椅并沒有為了腿部空間而犧牲坐姿支撐，給到了全尺寸的坐墊長度，可以對大腿根部形成充分承托。從座椅配置來看，副駕駛AI 零壓云毯座椅，官方稱座椅內部內置25個按摩氣囊，并配有通風、加熱與按摩。

并且其后排采用了純平設計，徹底消除中間地臺凸起，配合133°零重力副駕駛座椅，一鍵放倒后可形成舒展空間。此外，后排也給到了磁吸插口和小桌板，并且具備車載冷暖冰箱。

此外，對于國內造車新勢力擅長的智能座艙與智駕能力，NX8同樣毫不妥協。該車采用了雙15.6英寸的聯屏設計，配備10.25英寸儀表盤，更有63英寸超大AR-HUD，車內科技氛圍給到位。符合大部分消費者對于一款新能源車型的期待。同時其高通驍龍8295P芯片加持的車機系統，響應速度與多任務處理能力得到保障，從實車來看，其大屏幕采用窄邊框設計，視覺沉浸感強，觸控反饋靈敏。車機支持連續語音指令識別和交互，與當下蔚小理等新勢力車型的交互體驗幾乎無差。再有就是中控區域的一些小設計，如手機支架、磁吸紙巾盒等細節，均體現對用戶日常習慣的深度洞察。

輔助駕駛方面，此次NX8與Momenta深度合作，配備激光雷達，搭載城市領航輔助NOA、高速領航輔助NOA、泊車輔助系統，提升了其市場競爭力。

可以看到，在智駕和電池技術大家普遍趨同的當下，NX8不僅聯合了當下市面上頭部企業和供應商，更在自己擅長的舒適性與空間領域持續精進，以大廠為背書，給用戶帶來了更可靠的選擇。