根據(jù)越通社的報(bào)道,在4月7日上午的國(guó)會(huì)選舉中,越共中央總書記蘇林當(dāng)選為越南國(guó)家主席,任期從2026年~2031年。電子表決系統(tǒng)的結(jié)果顯示,全部495名參會(huì)代表投下了贊成票。隨后,蘇林手扶憲法,宣誓就任國(guó)家主席。
在大多數(shù)時(shí)間里,越共總書記不會(huì)兼任國(guó)家主席的職務(wù),兩個(gè)職務(wù)由不同的人擔(dān)任,使得政治格局更加平衡。但是,相較之下,國(guó)家主席雖然具有國(guó)家元首的地位,卻沒(méi)有多大的權(quán)力。而總書記作為權(quán)力最大的官員,在外訪的時(shí)候,有時(shí)候又不會(huì)享有國(guó)家元首的接待地位。由此,產(chǎn)生了很多的麻煩。
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此前,阮富仲擔(dān)任總書記的時(shí)候,曾經(jīng)在2018年兼任國(guó)家主席的職務(wù),但在2021年又辭去了主席的職務(wù),主要還是年事已高,有健康問(wèn)題。
如今,68歲的蘇林健康狀況良好,又有很強(qiáng)的改革動(dòng)力。所以,對(duì)他來(lái)說(shuō),同時(shí)擔(dān)任總書記和國(guó)家主席的職務(wù),可以提高自身的工作效率,也能加快落實(shí)自己的改革理念。
精簡(jiǎn)政府
我們看到,自從2024年就任總書記以后,蘇林一直在大刀闊斧地改革。最典型的就是在2025年,僅用了8個(gè)月的時(shí)間,他把全國(guó)63個(gè)省級(jí)行政區(qū)合并、縮減到34個(gè),并且廢除了縣級(jí)和鎮(zhèn)級(jí)的行政單位,形成了省級(jí)—鄉(xiāng)級(jí)的兩級(jí)地方政府模式。
合并完成后,全國(guó)鄉(xiāng)級(jí)行政單位數(shù)量減少了約60%至70%。在新體制下,省級(jí)政府既負(fù)責(zé)落實(shí)中央政策,也可制定本省及本市的地方法規(guī),并直接監(jiān)管下轄鄉(xiāng)級(jí)單位。
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鄉(xiāng)級(jí)政府將主要執(zhí)行中央和省級(jí)下達(dá)的政策,獲得更多自主權(quán),并有權(quán)制定實(shí)施地方法律所需的文件,處理本轄區(qū)內(nèi)事務(wù)。
“超級(jí)工程”
另外,在蘇林的主導(dǎo)下,終于拍板了南北高鐵的建設(shè),并將于今年年內(nèi)開(kāi)始建設(shè)。這條高鐵全長(zhǎng)1545公里,北起首都河內(nèi),南至經(jīng)濟(jì)中心胡志明市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。并且,這條線路要與中國(guó)的高鐵相互連接。
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此前,因?yàn)橘Y金和技術(shù)路線的問(wèn)題,項(xiàng)目被擱置了多年。蘇林也確實(shí)是下了非常大的決心,力爭(zhēng)完成這個(gè)屬于越南人自己的“超級(jí)工程”。
如果建成,無(wú)疑將為越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入極強(qiáng)的動(dòng)力,老百姓的生活水平也將有很大的提高。
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值得注意的是,蘇林沒(méi)有像外界預(yù)測(cè)的那樣,選擇來(lái)自中國(guó)的高鐵技術(shù),而是與德國(guó)的西門子公司合作。這個(gè)方案的價(jià)格是最昂貴的,而且施工是最難的。去年12月,越南最大企業(yè)集團(tuán)Vingroup撤銷對(duì)項(xiàng)目的投資,讓整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)鋪上了一層陰影。
如果這個(gè)項(xiàng)目黃了,必將對(duì)蘇林的政治威望帶來(lái)非常負(fù)面的影響。
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