最近俄烏戰場的瓜,比中東的還熱鬧!24小時內雙方干了120次仗,俄羅斯這邊突然傳來壞消息——北方艦隊混成航空軍司令奧特羅申科中將,坐的安-26運輸機空難身亡了!更讓人意外的是,之前硬氣到不行的烏克蘭,居然畫風突變,澤連斯基直接喊話要跟普京面談?這波操作到底藏著啥門道?
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中東那邊剛亂起來,美國的霸權就漏了底,北約也跟著內訌。特朗普嫌歐洲盟友不肯幫美國下場,又放話要退出北約,結果英法德直接硬剛回去,西班牙還關了美國的領空。俄羅斯一看北約亂成一鍋粥,立馬在俄烏戰場加力——一天之內炸了159個烏軍軍事目標,烏軍總參謀部也確認,不到24小時雙方打了120次仗。
就在兩軍打得不可開交的時候,俄羅斯后方掉鏈子了。奧特羅申科中將坐的安-26運輸機,在克里米亞附近出了空難,人當場沒了。俄國防部已經成立調查組,初步判斷是技術故障。這架安-26可不是新飛機,是上世紀60年代末服役的老古董,大部分國家早退役了,俄羅斯居然還在用,連中將都坐這個,這事兒本身就透著不對勁。
這事兒第一個透出來的信號,就是俄羅斯軍工真的有點跟不上趟了。蘇聯當年牛啊,一年造幾千架戰機、一萬輛坦克,那“鋼鐵洪流”誰見了都怵。現在俄羅斯呢?一年才造十幾架戰機、一百多輛坦克,預警機、大型運輸機更是壞一架少一架,全靠蘇聯留下的老本撐著。比如伊爾-76MD-90A,去年才交付俄空天軍,之前的運輸機都是老款,這產能和研發能力,跟蘇聯比差遠了。
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有人說俄羅斯軍工衰落是因為經濟不行,畢竟蘇聯解體后俄羅斯經濟一直沒緩過來,軍費有限,沒法大規模更新裝備。這也確實是事實,比如安-26這種老飛機,雖然可靠性還行,但畢竟年頭久了,出故障的概率肯定比新飛機高。之前俄制武器在國際市場口碑就崩了,現在連中將都坐老飛機,難怪俄軍占上風也沒法速勝烏克蘭。
第二個信號更關鍵——奧特羅申科管的是北方艦隊航空兵,他沒了可能影響俄羅斯的北極戰略。普京2023年就強調,北極對俄羅斯超重要:俄羅斯一半的海岸線在北冰洋,北約現在盯著北極呢,得加強防御;另外北極航線現在價值飆升,中東亂了蘇伊士運河不好走,北極航線是歐亞之間最短的,一年能通航的時間越來越長,本來能賺不少錢。
北極航線的事兒,俄羅斯本來想拉中國、印度這些國家一起開發,但現在司令沒了,可能會影響后續的合作推進。畢竟軍事護航是航線安全的關鍵,沒有靠譜的航空兵,貨船不敢隨便走啊。奧特羅申科和他的核心團隊都沒了,北極這塊的軍事部署肯定得調整,短期之內航線開發估計要慢下來。
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第三個信號是,司令出事在克里米亞,說明俄軍南線可能要搞大動作。烏克蘭的敖德薩港一直是俄羅斯的隱患,烏軍總從這兒發導彈炸克里米亞。俄軍春季攻勢就有精銳南下,現在北方艦隊航空兵司令都來這兒了,明顯是準備打敖德薩。
要是拿下了敖德薩,俄羅斯就能控制整個黑海沿岸,克里米亞的安全就穩了,還能打通和德左地區的陸上通道,這對俄羅斯來說是戰略級的勝利。不過烏軍在敖德薩布了不少岸防導彈和無人艦艇,俄軍得先解決這些麻煩,奧特羅申科本來是負責空中支援的,他沒了可能會影響空中打擊的協調,但俄軍肯定會調整部署,不會因為一個司令就停手。
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烏克蘭這邊為啥突然服軟?澤連斯基居然喊話要跟普京面談,這跟之前硬剛的態度差太遠了。你想啊,美國現在把主要精力和資源都砸中東了,根本顧不上烏克蘭;歐盟剛否決了900億歐元的援烏貸款,烏克蘭的財政快沒錢了。
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澤連斯基喊西方好幾次要援助,都沒得到積極回應,只有歐盟外長卡拉斯來逛了一圈,光口頭安慰,沒給任何實質東西。沒辦法啊,烏克蘭只能跟俄羅斯談了——畢竟再打下去,沒錢沒裝備,遲早扛不住。
參考資料:人民日報《俄烏沖突最新動態》、新華社《北極航線開發現狀》
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