三踏板一跨騎，新大洲本田2026新品即將發(fā)布上市

4月的摩托車圈注定不平靜，新車發(fā)布會(huì)一波接一波，新大洲本田也是正式發(fā)布預(yù)告：2026新大洲本田新品發(fā)表會(huì)將在4月10號(hào)舉行。從目前各路預(yù)告來看，這次新本將帶來三款踏板和一款跨騎車。

最受矚目：NS150ES運(yùn)動(dòng)平踏

其實(shí)這款車已經(jīng)被扒的差不多了，設(shè)計(jì)方面的最大亮點(diǎn)就是其1361毫米的長(zhǎng)軸距，比市面上大多數(shù)150平踏板都長(zhǎng)，這意味著腿部空間和騎行穩(wěn)定性會(huì)有更明顯的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面搭載的就是SH-EP150單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量149.7cc，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，最大馬力15.5匹，150級(jí)別里的主流水平。

配置方面，除了標(biāo)配的雙通道ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)，高配版甚至?xí)钶d后氣瓶減震，此外，TFT彩屏和T-BOX互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)等功能預(yù)計(jì)也會(huì)全系標(biāo)配，高配版除了行車記錄儀外，還可能有不一樣的玩法。

最目前最大懸念就是價(jià)格了，也是大家最關(guān)心的問題。根據(jù)目前市場(chǎng)主流競(jìng)品車型的定價(jià)都在1.3-1.5萬之間，所以NS150ES的標(biāo)準(zhǔn)版極有可能會(huì)在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，而高配版可能會(huì)高一些。那么它會(huì)不會(huì)以更低價(jià)格殺進(jìn)市場(chǎng)呢？

全新升級(jí)：NS150GX

除了NS150ES，同樣出現(xiàn)在3月份工信部的NS150GX 2026 款改款車型也將同步亮相，作為新大洲本田150踏板系列的熱銷車型，此次改款最明顯的就是后減震換上了氣瓶減震，至于其他方面應(yīng)該會(huì)延續(xù)舊款并進(jìn)行優(yōu)化。

新新主角：神秘復(fù)古小踏板

此前新本已經(jīng)發(fā)布過一條6秒短視頻預(yù)告，不難推測(cè)就是一款主打：多彩設(shè)計(jì)、生活方式屬性的城市復(fù)古踏板。新大洲本田新車預(yù)熱大玩藝術(shù)，連張車圖都不給，是要進(jìn)軍時(shí)尚圈？

這款車大概率是一臺(tái)125cc或以下排量的復(fù)古平踏，車身線條應(yīng)該以圓潤(rùn)為主、短軸距設(shè)計(jì)，座桶空間能容納3/4盔。

說白了，這臺(tái)車不會(huì)強(qiáng)調(diào)動(dòng)力參數(shù)的車，核心賣點(diǎn)就是“高顏值和新生活方式”。

而此前已有NS125LA的珠玉在前，這款全新復(fù)古踏板很可能要補(bǔ)上的是那款已停產(chǎn)110小踏板NS110Q的空缺，目標(biāo)也很明確-一款小巧精致的復(fù)古踏板。如果定價(jià)能壓到萬元以內(nèi)，這臺(tái)車的潛力不容小覷。

NS110Q

實(shí)用擔(dān)當(dāng)：跨騎CBF 150

最后就是一臺(tái)跨騎車了，從預(yù)告上的油箱設(shè)計(jì)再結(jié)合此工信部申報(bào)信息，這臺(tái)車很有可能是CBF150的升級(jí)款。

外觀方面不僅有傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還有更運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的版本，搭載透鏡大燈，而且整備質(zhì)量控制在140kg，最重要的是新車標(biāo)配前碟剎、后鼓剎，而且有單通道ABS。

搭載的是代號(hào)SDH157FMJ-5A，實(shí)際排量149cc的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8.8kW。

新發(fā)動(dòng)機(jī)借助缸頭水冷技術(shù)的升級(jí)，使冷卻效率提高了25%，并將連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度從110℃降低到85℃，從根本上解決了老款車型存在的熱衰減問題。

一切懸念將于4天后揭曉，NS150ES的最終定價(jià)，到底能不能殺到更低區(qū)間？復(fù)古小踏板的真面目和排量究竟是125還是另有驚喜？4月10號(hào)，我們?cè)诔啥棘F(xiàn)場(chǎng)見。