張雪離職信翻紅！因只顧追夢(mèng)沒(méi)照顧投資人利益，裸辭放棄35%股份

商悟社｜張志雪

奪冠后翻紅的離職信：張雪裸辭凱越時(shí)寫"去追星辰大海"，坦言"我很自私但要對(duì)自己人生負(fù)責(zé)"

4月8日，隨著張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站強(qiáng)勢(shì)奪冠，2024年2月28日張雪從凱越機(jī)車辭職的那封手寫離職信突然刷屏全網(wǎng)，成了科技圈和創(chuàng)業(yè)圈的"情緒炸彈"。

信里就一句話："經(jīng)謹(jǐn)慎思考，本人決定辭職，去追求我的星辰大海，未來(lái)是朋友，也是對(duì)手，江湖再見(jiàn)。張雪：2024.2.28"

短短30多個(gè)字，寫盡了一個(gè)技術(shù)創(chuàng)始人的無(wú)奈與決絕，也藏著所有創(chuàng)業(yè)者在現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間掙扎的影子。

一、裸辭背后：被削權(quán)的技術(shù)靈魂，和35.88%股份的決絕放棄

很多人不知道，這封云淡風(fēng)輕的離職信背后，是一場(chǎng)技術(shù)理想與資本現(xiàn)實(shí)的慘烈碰撞。

張雪是凱越機(jī)車的創(chuàng)始人，一手把這家公司從0做到估值數(shù)億，自己持有35.88%的股份。但2024年初，他被董事會(huì)免去總經(jīng)理職務(wù)，降為研發(fā)副總，理由很簡(jiǎn)單——他堅(jiān)持要砸錢做自主研發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而投資人更想把錢拿來(lái)分紅，快速回籠資金。

"當(dāng)企業(yè)無(wú)法按我的理想發(fā)展時(shí)，生命價(jià)值便無(wú)法安放。"張雪后來(lái)在采訪中坦言。

最讓人震驚的是他的選擇：凈身出戶，放棄所有股份、分紅和補(bǔ)償，帶著幾個(gè)老工程師，從零開(kāi)始創(chuàng)辦張雪機(jī)車。他在朋友圈直言這是"裸辭"，還自嘲"我很自私，只想著自己的夢(mèng)想，沒(méi)有照顧投資人的收益"。

這種"寧愿餓死也要做自己"的決絕，在今天這個(gè)資本至上的創(chuàng)業(yè)圈，簡(jiǎn)直是個(gè)異類。

二、"對(duì)自己人生負(fù)責(zé)"：戳中無(wú)數(shù)職場(chǎng)人的痛點(diǎn)

張雪朋友圈里的一句話，更是讓無(wú)數(shù)人破防："要對(duì)自己的人生負(fù)責(zé)，如果都不愛(ài)自己了，何談愛(ài)人，愛(ài)世界"。

這句話背后，是多少人在"責(zé)任"與"夢(mèng)想"之間的糾結(jié)：

? 你是不是也在做著不喜歡的工作，只為了給家人更好的生活？

? 你是不是也有過(guò)"裸辭追夢(mèng)"的沖動(dòng)，卻被房貸、車貸、孩子學(xué)費(fèi)壓得不敢動(dòng)彈？

? 你是不是也覺(jué)得"對(duì)自己負(fù)責(zé)"是種奢侈，甚至是種"自私"？

張雪的選擇，像一面鏡子，照出了我們內(nèi)心最真實(shí)的渴望——原來(lái)真的有人敢為了夢(mèng)想，放棄所有世俗意義上的成功。

網(wǎng)友的評(píng)論更是扎心：

? "張雪的自私，是多少人不敢有的勇氣"

? "他放棄的不是股份，是別人眼里的成功，換來(lái)的是自己心里的自由"

? "如果我有他一半的勇氣，現(xiàn)在會(huì)不會(huì)在做自己真正熱愛(ài)的事？"

三、奪冠的回響：星辰大海，他真的追到了

最戲劇性的是，僅僅兩年時(shí)間，張雪用行動(dòng)證明了自己的選擇沒(méi)有錯(cuò)。

2026年4月，張雪機(jī)車在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站實(shí)現(xiàn)"雙冠"，這是中國(guó)品牌首次在這項(xiàng)全球量產(chǎn)摩托的"終極考場(chǎng)"上登頂。要知道，過(guò)去37年，這項(xiàng)賽事的冠軍獎(jiǎng)杯只屬于杜卡迪、雅馬哈、本田等五大豪門。

更讓人振奮的是，奪冠的820RR三缸仿賽，正是他當(dāng)年在凱越想做卻沒(méi)能做成的那款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

"去追求我的星辰大海"不再是一句口號(hào)，而是一個(gè)技術(shù)狂人用極致產(chǎn)品力兌現(xiàn)的承諾。這大概就是創(chuàng)業(yè)最動(dòng)人的地方——當(dāng)你足夠堅(jiān)持，世界終會(huì)為你讓路。

四、創(chuàng)業(yè)者的終極命題：商業(yè)成功vs個(gè)人價(jià)值，到底該怎么選？

張雪的故事，拋出了一個(gè)所有創(chuàng)業(yè)者都繞不開(kāi)的問(wèn)題：到底是要"對(duì)投資人負(fù)責(zé)"，還是要"對(duì)自己負(fù)責(zé)"？

在今天的創(chuàng)業(yè)圈，似乎只有一種成功標(biāo)準(zhǔn)：估值、融資、上市、套現(xiàn)。但張雪用自己的經(jīng)歷告訴我們：還有一種成功，叫"做自己真正想做的事"，哪怕這條路布滿荊棘。

他的邏輯其實(shí)很簡(jiǎn)單：先對(duì)自己負(fù)責(zé)，做出真正有價(jià)值的產(chǎn)品，自然會(huì)有人為你的價(jià)值買單。這和他后來(lái)批評(píng)哪吒汽車"5億設(shè)計(jì)LOGO"的邏輯一脈相承——產(chǎn)品才是根本，其他都是浮云。

五、最后想說(shuō)的話

張雪的離職信翻紅，不是因?yàn)樗F(xiàn)在成功了，而是因?yàn)樗f(shuō)出了我們每個(gè)人心里想說(shuō)卻不敢說(shuō)的話。

我們或許沒(méi)有勇氣像他那樣裸辭追夢(mèng)，但至少可以在心里給自己留一塊"星辰大海"的角落——

? 每天花一小時(shí)做自己喜歡的事

? 每年給自己一次"說(shuō)走就走"的旅行

? 偶爾"自私"一下，為自己活一次

畢竟，人生只有一次，對(duì)自己負(fù)責(zé)，從來(lái)都不是自私，而是一種最基本的尊重。

截至發(fā)稿，張雪機(jī)車的奪冠效應(yīng)還在持續(xù)發(fā)酵，而那封"去追求我的星辰大海"的離職信，已經(jīng)成了無(wú)數(shù)人手機(jī)里的"精神鴉片"——在疲憊的時(shí)候拿出來(lái)看看，告訴自己：夢(mèng)想這東西，什么時(shí)候追都不晚。

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