北京
Emerson Newton-John的賽車生涯像一部被反復(fù)按下暫停鍵的老電影。2001年Formula Holden首秀差點(diǎn)奪冠，次年本該沖擊Champ Car——然后911發(fā)生了，資金鏈斷裂，一切戛然而止。
接下來(lái)是漫長(zhǎng)的拼湊期：NASCAR卡車賽偶爾露臉，ARCA混個(gè)臉熟，Indy Lights短暫停留。2015年后徹底消失，人們以為又一個(gè)被現(xiàn)實(shí)碾碎的天才。Newton-John自己算了筆賬：「我被問(wèn)過(guò)1027次那些空白期。」
轉(zhuǎn)折來(lái)自德州。他的商業(yè)伙伴牽線Mad Joker Racing車隊(duì)老板Marc Austin，在Fort Worth東南25英里的賽道試車后，兩人成了朋友。4月25日，他將駕駛Mercedes-AMG GT4出戰(zhàn)SRO GT4 America——這臺(tái)車由Lone Star Racing engineering，Austin兩個(gè)月前剛開(kāi)著同體系賽車在IMSA拿過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
Newton-John的原話很直白：「我要搞個(gè)大新聞?！顾麑?duì)Motorsport.com說(shuō)，能開(kāi)一臺(tái)被好團(tuán)隊(duì)調(diào)校過(guò)的AMG跑高水平錦標(biāo)賽，「本身就是件大事」。畢竟上次正式比賽還是奧巴馬執(zhí)政時(shí)期，而他已經(jīng)51歲了。
車隊(duì)確認(rèn)他將與Austin搭檔完成COTA站。至于之后？「如果表現(xiàn)好，誰(shuí)知道呢?！?/p>
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