安徽
合資品牌性能車喊了多少年，但翻開產品目錄一看——15萬級沒有原廠性能車，30萬級沒有專業賽道車，產品線全是斷層。寧波國際賽道活動現場，領克03家族全系同臺，直接把國產性能車從“跟風模仿”推到了“體系化輸出”的新高度。
先看15萬級市場。這個價位合資品牌能買到什么？普通家轎或者低配A級車，最多加個小鴨尾。而第三代領克03大尾翼版直接標配三段可調碳纖維尾翼、272馬力、6.5秒破百、19英寸鋒刃鍛造輪轂。這套配置放在合資品牌身上，沒有25萬根本拿不下來。3月限時14.18萬的到手價，讓中國品牌第一次在15萬級性能車市場擁有了真正的性價比優勢。
再看30萬級。合資性能車在這個價位只能買到入門級鋼炮，而領克03+性能進階版以23.88萬起售，提供309馬力、5.41秒破百、博格華納四驅、百公里制動33.5米，配置直接對標40萬級進口鋼炮。新領克03+Racing更是把百公里加速壓到了4.89秒。這種“越級打擊”的產品策略，是合資品牌在燃油車時代根本做不到的。
最硬核的是140萬級。售價140萬元的領克03+TCR賽車，是全球首臺中國品牌自研量產TCR賽車，在4H房車耐力賽練習賽上首次公開亮相-。從基礎版到TCR賽車，領克03家族構建起了一條從入門到頂級的完整性能產品線。正如現場車迷所說：“以前買性能車只有進口品牌可選，現在中國品牌也有完整的性能產品矩陣了。”
活動現場，演員、賽車手韓東君也現身助陣。他曾駕駛領克03++賽車在CTCC中國杯斬獲冠軍，是真正拿過成績的專業車手。中國性能車，正在從“跟風模仿”走向“體系化輸出”，寧波賽道見證的，正是這場從零到一的真正突破。
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