領克發(fā)布900V高壓三電技術，10系列實現(xiàn)1秒極充2公里

【TechWeb】4月7日消息，領克汽車今晚正式發(fā)布旗下首款中大型純電運動轎車領克10及高性能版本領克10+，同步公布最新一代三電技術架構(gòu)。

作為領克純電產(chǎn)品線的旗艦新作，10系列首次提供雙版本策略：標準版領克10定位20-23萬元區(qū)間，主打智能運動體驗；領克10+則瞄準25萬級高性能市場，通過官方Racing Package性能套件強化賽道基因。

設計上，領克10系列延續(xù)The Next Day設計語言，車長約5米，軸距3米級，寬高比1.34。新增"賽影藍"車漆（采用高反射鋁粉晶耀工藝）及"暗影紅"內(nèi)飾配色。10+版本標配馭風可調(diào)碳纖維尾翼、黃色四活塞卡鉗等性能標識件。

領克10+本次發(fā)布的核心亮點來自賽道表現(xiàn)。在官方性能套件加持下（包括可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO競技剎車系統(tǒng)等），該車型以1分40秒14完成亞洲山脊賽道計時挑戰(zhàn)，官方聲稱該成績超越保時捷Taycan GT同場測試數(shù)據(jù)，拿下"亞洲山脊賽道圈速第一"。

支撐這一成績的是領克全新的高性能電驅(qū)系統(tǒng)。10+搭載前后雙永磁同步電機，綜合最大功率680kW（925馬力），峰值扭矩未公布具體數(shù)據(jù)，官方零百加速3.2秒，80-120km/h中段加速2.1秒。值得注意的是，該電驅(qū)系統(tǒng)采用航天級鎂合金殼體，整機凈重75kg，較同級競品減重12kg以上，CLTC工況效率最高達93.7%。配合10毫秒級四驅(qū)切換響應和2毫秒G-TCS智能防滑控制，強化了車輛在極限工況下的操控穩(wěn)定性。

除性能表現(xiàn)外，領克在本次發(fā)布會重點展示了新一代高壓平臺技術。10系列提供兩種電池規(guī)格：標準版采用800V 77kWh神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘完成10%-80%補能；高配版搭載900V 95kWh神盾金磚電池，CLTC續(xù)航最高816km。

在補能效率上，基于V4超充樁，900V版本可實現(xiàn)"1秒極充2公里"的峰值速度，SOC 10%-70%補能時間最短4分22秒，10%-97%滿電時間8分42秒。領克宣稱該數(shù)據(jù)為"全球量產(chǎn)充電速度最快"。

技術層面，這一超快充能力源于電芯電解液配方優(yōu)化（提升鋰離子遷移速度）和雙側(cè)面立體液冷熱管理系統(tǒng)的應用。安全方面，電池包采用"985全方位防護結(jié)構(gòu)"，配合AI BMS智能管理系統(tǒng)，官方宣稱通過"遠超國標的極限工況測試"。