沒那么簡單！霍爾木茲還沒全開，巴拿馬大橋大爆炸，時(shí)機(jī)至關(guān)重要

霍爾木茲還沒全開，巴拿馬運(yùn)河又“此路不通”了？

據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T通報(bào)，一輛屬于私營企業(yè)的油罐車在大橋下方爆炸起火，引發(fā)緊急情況，相關(guān)路段一度封閉。事故原因和起火源頭待查，檢察機(jī)關(guān)也已介入。

美洲大橋橫跨巴拿馬運(yùn)河太平洋入口，是連接南北美洲的重要基礎(chǔ)設(shè)施？巴拿馬運(yùn)河是全球貿(mào)易中最關(guān)鍵的咽喉要道之一。去年有超過14,000艘船只過境，運(yùn)輸了數(shù)千億美元的貨物。

沒那么巧，時(shí)機(jī)至關(guān)重要。此次事件發(fā)生之際，經(jīng)過運(yùn)河的油輪交通正急劇增加——它們被迫繞開因美伊以沖突#而受阻的霍爾木茲海峽航道。

發(fā)視頻的人提了一句：全球貨運(yùn)大動脈正同時(shí)承受來自兩個(gè)方向的壓力。造成這種情況的是自然原因嗎？

霍爾木茲海峽“半封”，巴拿馬運(yùn)河確實(shí)成了全球能源與貿(mào)易的“替代生命線”。

巴拿馬運(yùn)河高層3月30日表示，中東戰(zhàn)爭促使更多船只使用巴拿馬運(yùn)河。霍爾木茲一堵，全球能源航運(yùn)被迫“西移”：中東走不通，那就只能走美國→巴拿馬→亞洲這條線。而巴拿馬運(yùn)河也就從從“重要航道”臨時(shí)升級為能源/貿(mào)易“應(yīng)急主動脈”。

現(xiàn)在破壞這條通道，給遭遇能源困境中的國家制造更大壓力，迫使它們加入“解決霍爾木茲海峽關(guān)閉”問題中來，說白了，就是逼迫全球國家共同解決伊朗。

特朗普這次也是真急了，甚至直接飆臟話稱伊朗為“瘋子”。要求伊朗必須在美東時(shí)間4月7日晚8點(diǎn)重新開放霍爾木茲海峽，否則美國將打擊伊朗的橋梁發(fā)電廠等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

但問題是伊朗吃這套嗎？答案很明確，伊朗直接回嗆：如果美以敢對伊朗民用設(shè)施下手，伊朗的報(bào)復(fù)將更猛烈更廣
。而且伊朗還繼續(xù)嘲諷特朗普設(shè)定的最后期限：晚上8點(diǎn)不太合適。能否改到下午1點(diǎn)到2點(diǎn)之間，或者如果可以的話，改到凌晨1點(diǎn)到2點(diǎn)？

面對美國的威脅，伊朗既不放松對霍爾木茲海峽的通行管控，同時(shí)又警告可能將封鎖曼德海峽，這就等于是在告訴外界，它手中的牌已經(jīng)從一個(gè)關(guān)口擴(kuò)大成了雙海峽聯(lián)動，這種戰(zhàn)略姿態(tài)本身就在放大對美國的壓力。

對美國來說，真正難受的地方不只在于通牒失效，更在于伊朗既沒有在高壓之下退讓，導(dǎo)彈威脅也依然保持規(guī)模。這場硬碰硬的較量，該怎么收場，4月7日晚見分曉。