作為京津冀協同發展重要節點,保定物流行業年貨運量超3億噸,城配需求旺盛,但也面臨諸多痛點:市區配送頻繁啟停考驗車輛動力響應,縣域及鄉鎮配送對裝載量與通過性要求高,同時合規載重與運營成本的平衡難題也困擾著從業者。而有這樣一款輕卡,在保定地區持續熱銷,其憑借強動力、大承載、高效率,助力用戶在合規前提下多拉多賺,輕松破解城配痛點,它就是歐馬可智盈版。
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今天我們實拍的車輛是全新一代手動擋歐馬可新S1智盈版輕卡
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駕駛室內飾布局
實拍車輛采用2110mm寬體駕駛室,內飾配置一應俱全。駕駛室通過粗獷線條的勾勒,塑造出“鋼鐵猛男”形象,整體造型設計層次分明,造型沉穩大氣。兩側車門開合角可達90°,十分方便身材胖壯的駕駛員輕松上下車。
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減震座椅
主駕座椅采用減震式,帶多項調節功能,座椅乘坐十分舒適,深色織布材質耐臟易打理,副駕乘員座椅采用同款材質,均支持靠背放平,為駕駛員臨時休息提供舒適空間。經試乘試駕發現,主副駕座椅支撐性和包裹性均非常到位,減震效果柔軟舒適。
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四幅式多功能方向盤
四幅式多功能方向盤抓握手感舒適,底部進行拉平設計,為駕駛員腰腹部預留出更多空間,進一步提升駕駛舒適度。兩點、十點位置進行握持優化,使駕駛抓握更順手。功能區集成定速巡航、藍牙電話、多媒體調節等諸多功能,駕駛員手不離方向盤即可完成各項操作,安全便捷。
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駕駛區左側功能區
位于駕駛區左側功能區具備后視鏡電動調節電加熱開關、大燈照射角度調節開關、DPF再生開關以及智能EP功能轉換開關。智能EP功能可根據當前工況進行判斷,使卡車在不同負載狀態下都能保持最佳的節油狀態,帶來更強、更適合的動力輸出,避免發動機做無用功,降低發動機油耗,完美實現澎湃動力與更低油耗兼容。
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6速手動變速桿
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變速桿后方實用的儲物設計
變速桿后方貼心的設計了形狀各異的儲物盒、杯托、卡槽以及12V直流取電口,實用而方便。斷氣剎手柄采用后仰式設計,避免駕駛員平躺休息時的“硌腰”問題,十分人性化。
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中控臺功能區
中控臺采用貫穿式設計,整體配色采用灰色搪塑材質,耐用且便于打理。儀表盤為指針式+液晶顯示屏,信息豐富,清晰易讀。中控臺各類物理功能按鍵布局錯落有致,旋鈕調節阻尼適中,手感愜意。炮筒式空調出風口出風量大,造型時尚,頗具年輕范兒。此外,支持選裝多媒體液晶大屏,增加更多智能功能。
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整體外觀造型
外觀方面,依然保持了歐馬可輕卡經典的家族式造型,不過細節方面還是有所側重。單塊前擋風玻璃配底置順邊單臂雨刮器,前臉中部左側是車型歐馬可“AUMARK”英文標識,右側是“歐馬可”中文標識,提升了整車辨識度。
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前臉特寫
三段式盾型飛翼進氣格柵圓孔密布,增加了進風量,最上一段中部是福田黑底鍍鉻鉆石車標。最下一段造型與兩側大燈完美契合,視覺效果和諧。組合車燈內部集成了LED日行燈、夜行示廓燈、轉向燈以及遠近光大燈。下方保險杠兩側為內嵌式霧燈,左側還設計了隱藏式拖車鉤。
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組合車燈
組合車燈為“鷹眼”式造型,動感犀利,大燈帶熏黑處理,更顯時尚。組合車燈以梯形為基礎造型,配合大燈透鏡設計的點“睛”之筆,看起來更具視覺沖擊力。
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右側后視鏡及補盲鏡
兩側后視鏡采用粗大的U型臂支架設計,牢固夯實。上下主副分體后視鏡片均帶電動調節、電加熱功能。前擋風玻璃右上方和副駕車門頂部帶補盲鏡,有效減少駕駛視線盲區,增加駕駛員視野,全覆式車門和低位車門拉手美觀而實用。
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120L鋁合金油箱
車架左側是鋁合金油箱,不僅重量輕,而且耐腐蝕性好,120L的容量可以輕松滿足輕卡城配、建材、散雜以及快遞快運等各種運營場景的續航需求。
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福康F2.5NS6B172柴油發動機
最后聊到了動力配置,實拍車搭載的是滿足國六排放的福康F2.5柴油發動機,可輸出163馬力和460N·m的最大扭矩,發動機具備低轉高扭特性,在1500-1800rpm即可輸出峰值扭矩,高效低耗。同時,博世高壓共軌系統及康明斯電控冷起動控制策略的加持,大大提高了發動機啟動性能。整機設計預留機油加熱及冷卻液加熱選項,-40℃啟動也是易如反掌。此外,發動機采用每缸4氣門和中置噴油器布置設計,可有效提高換氣效率,有利于油、氣充分混合,進一步促進經濟節能。
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全鋁殼設計的采埃孚6速手動變速箱
與福康F2.5發動機匹配的是采埃孚技術的傳迅6速手動變速箱和主減速比4.33的加強型后橋。變速箱為全鋁殼設計,高效散熱的同時助力整車輕量化。
4.33主減速比的加強型后橋具備超強的承載能力,可輕松應對各種輕卡復雜工況。后橋采用長換油設計,減少日常維護保養的次數,切實提高車輛出勤率。
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憑借高可靠性、高舒適性,以及性價比和品牌影響力,歐馬可新S1智盈版在保定地區站穩了腳跟。特別是在貨運行業內卷、競爭激烈的當下,歐馬可新S1智盈版一直保持著不錯的銷量。市場不會說話,但它會給出答案。
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