在深圳，有一種“加班”通知讓人幸福！

每逢假期返程，深圳北站都會迎來一次客流量“考試”，剛剛結束的清明小長假也不例外。4月6日，小長假最后一天，這座深圳重要的交通樞紐全天經受了約40萬客流量考驗，為了值好假期最后一班崗，地鐵深夜“加班”迎接這座城市的“夜歸人”。

記者直擊：

站內燈火不熄，延時地鐵守護夜歸人

為保障深圳北站清明假期返程客流出行需求，深圳地鐵與港鐵（深圳）在4月6日延長4/5/6號線夜間運營服務時間2小時以上，深圳北站雙方向末班車不早于次日2:15。

4月7日凌晨1:00，奧一新聞記者來到深圳北站地鐵換乘樞紐。和想象中不同，此時站內依舊燈火通明。熙熙攘攘的人群下車后，不外乎乘車或公共交通兩種返程方式。廣播里循環播放著地鐵“加班”通知，4/5/6號線嚴陣以待。

民治街道民新社區工作站馮占雄以志愿者身份駐守深圳北站，當晚19:15至次日凌晨2點，在進出站口及候車大廳為旅客提供出行指引、維護現場秩序。他向我們介紹，值守過程中，有一名不熟悉站內環境的俄羅斯旅客遇到乘車難題。“我們目前專門招聘了一批精通外語的志愿者，可為這類旅客提供點對點服務。”馮占雄說。

乘客體驗：

有人省了排隊，有人能早點到家

徐先生在7日凌晨2:00多到達深圳，下車前已從深圳本地服務號了解到地鐵延時消息。目標明確的他，從深圳北站換乘6號線僅需3站就到元芬地鐵站。“像我這種離得近的，其實有時候在外面打車（等的）時間也挺久，地鐵還是方便一點。”徐先生坦言。

原本想打車的王女士，往常從深圳北站到清湖北車費需20多元。她從廣播得知地鐵延長消息后，1點半來到4號線候車，順利搭上深夜地鐵。同樣有打車計劃的付小姐1點半左右從長沙返深，先到東廣場打車，發現排隊人數已過千。從車站廣播得知夜間地鐵后，她改乘5號線到留仙洞附近。“平時地鐵都是11點多就停了，今天打車的話有點堵。”但她也提到，不少乘客都像她一樣下車后通過廣播才聽到消息，而且東、西廣場方向不同，不知情乘客可能要“兩邊折騰”。

春節返程也“加班”

深圳北加開歌迷專列

深圳的地鐵，并非頭一回“加班”。

盤點2026年的深圳地鐵加班表就會發現，每逢節假日必是它的“加班日”。2月21日-25日今年春節返程期間，深圳地鐵全網(不含20號線)“大家庭”延長運營服務時間1至1.5小時，各線路全程末班車約24:00從兩端站開出(4號線為次日0:30)。2月23日凌晨地鐵停運后，深圳北站在東廣場負一樓設置了免費公交接駁專線，運營時間為凌晨02:00-04:00，直達福田、南山、寶安、龍崗、龍華、光明各重點區域。

人流量多的日子，地鐵也會被拉來“加個班”。“看完演唱會還能坐夜間動車回家！”“簡直是歌迷的專屬福利！”3月以來，深圳多場熱門演唱會接連上演，吸引大灣區歌迷跨城觀演。為承接3月20日—22日返程客流，深圳北站連續增開多趟夜間“歌迷專列”，覆蓋廣州、珠海、汕頭等熱門方向。同時，深圳還推出“演唱會專屬交通服務”，東部公交開通了演唱會專屬夜間接駁巴士。

太寵了！深圳鐵路增開多趟夜間“歌迷專列”

記者手記：

這波“加班”讓人幸福感拉滿

大家都說深圳是“搞錢之都”，但沒想到這座城市也愛“加班”。這件事放在深圳不僅很合理，也讓人感到格外幸福。

“各位旅客請注意，今日地鐵列車已全部發出。”4月7日凌晨2點半，記者和乘客們一起搭乘凌晨最后一班5號線。車廂內人不算多，但提著行李的旅客可以安心坐著休息，靜靜駛向住處。

在地鐵上，我一直在想，這種“加班”值嗎？走訪中，我看到深夜里深圳北站依然燈火通明，志愿者熬紅雙眼，保潔阿姨仍默默重復清潔工作……我也看到，有小學生坐在行李箱上靜靜候車；寶媽抱著熟睡的孩子，眼神溫柔又安心；還有拖著大行李箱的年輕人，狂奔趕上最后一班車時的欣喜，那份卸下疲憊的輕松，在深夜的車廂里格外動人。

以速度和效率聞名的深圳，從來不只有步履匆匆的奔波，更有藏在深夜里的溫柔與堅守。它懂每一位歸人的疲憊，也愿用一場場不打烊的“加班”，接住每一份晚歸的期待。站內廣播的宣傳手段似乎略顯低調，卻讓這座城市的底色，多了一份治愈人心的溫度，也讓每一位在這里奮斗、奔波的人，都能感受到被珍視、被守護的幸福。這份深夜的“加班”，無關業績，只為歸途，值得點贊。

采寫：奧一新聞記者 任賀

編輯：任賀