華為乾崑智駕將城區(qū)領(lǐng)航輔助下沉至15萬(wàn)級(jí)車型！

冷靜說(shuō)個(gè)扎心的：現(xiàn)在想買(mǎi)15萬(wàn)級(jí)家用車，天天跑城區(qū)通勤最怕啥？想用上順手的城區(qū)領(lǐng)航輔助，要么選不到靠譜的，要么就得加十幾萬(wàn)預(yù)算上高配，不少人只能湊合用“能用就行”的體驗(yàn)，市區(qū)堵車開(kāi)著照樣累，這不白盼了？

剛更的最新消息：3月30日，華為乾崑智駕ADS Pro 增強(qiáng)版城區(qū)領(lǐng)航輔助功能正式開(kāi)啟OTA推送，問(wèn)界新M7 Pro+、捷途旅行者C-DM、全新深藍(lán)S07、五菱華境S成為首批搭載車型。

更關(guān)鍵的是，華為乾崑智駕這次把城區(qū)領(lǐng)航輔助功能下沉到15萬(wàn)級(jí)車型，2026年全年會(huì)有20多款不同品類的車型搭載，覆蓋轎車、SUV、越野車全品類，從15萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)價(jià)位，每一檔都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品可選。

為什么15萬(wàn)級(jí)也能用上旗艦級(jí)體驗(yàn)？根源在于華為乾崑智駕千億級(jí)研發(fā)投入、芯軟硬云全棧自研體系，以及與車企深度協(xié)作的量產(chǎn)打磨能力。從激光視覺(jué)Limera，到WEWA世界引擎、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，再到云端持續(xù)迭代，整套系統(tǒng)無(wú)短板、強(qiáng)協(xié)同，經(jīng)過(guò)億公里級(jí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，極端場(chǎng)景更穩(wěn)更安全，能做到好用、敢用、常用的旗艦水準(zhǔn)。同價(jià)位不少其他方案多為整合方案，在研發(fā)量級(jí)、技術(shù)深度、標(biāo)定調(diào)校上還有提升空間，體驗(yàn)大多停留在可用階段。

如今華為乾崑智駕攜手合作伙伴，構(gòu)建起覆蓋全價(jià)位段的產(chǎn)品矩陣，通過(guò)SE、Pro、Max、Ultra四級(jí)架構(gòu)精準(zhǔn)適配不同市場(chǎng)，做到全域技術(shù)同源、體驗(yàn)不打折扣，還能持續(xù)OTA，實(shí)實(shí)在在推動(dòng)智能化普及，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能用上靠譜的高階輔助駕駛。對(duì)于咱們普通買(mǎi)車人來(lái)說(shuō)，不用額外多花大價(jià)錢(qián)就能享受到旗艦級(jí)的城區(qū)出行體驗(yàn)，這就是實(shí)打?qū)嵉睦谩?/p>