山東
IT之家 4 月 7 日消息，美國汽車安全監管機構結束了針對特斯拉名為“真智能召喚（Actually Smart Summon）”的遠程泊車功能的調查，原因是調查發現相關碰撞事故極為罕見，且均為低速碰撞，事故后果并不嚴重。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于當地時間上周五發布最新公告稱，終止調查并不代表認定該功能不存在安全缺陷，同時表示該局可重新啟動調查。
據IT之家了解，這項遠程泊車功能于 2024 年 9 月通過軟件更新推出，車主可借助特斯拉應用程序，僅依靠車輛攝像頭操控車輛低速自動行駛至自身身旁。該功能發布時備受關注，因為此前版本的智能召喚功能還會依托超聲波傳感器，而特斯拉新款車型已不再配備該傳感器。
2025 年 1 月，在接到數十起涉及“真智能召喚”功能的碰撞事故報告后，美國國家公路交通安全管理局啟動了調查。調查結果顯示，在數百萬次召喚操作中，僅不到百分之一的操作引發事故，且通常僅造成輕微財產損失，比如撞擊大門、停放車輛或護柱。
報告指出，未出現涉及弱勢道路使用者、人員受傷、死亡的事故，也沒有因安全氣囊彈出或車輛需拖走而導致重大財產損失的情況。
美國國家公路交通安全管理局發現，使用該應用程序的車主或車輛系統均未能完整感知周邊環境，原因多為應用程序攝像頭畫面視野受限。部分事故由積雪遮擋攝像頭且系統未能識別遮擋情況所致。
該局表示，特斯拉已發布多次軟件更新，優化攝像頭遮擋檢測與物體識別功能。
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