北京
美國汽車安全監管機構最近干了一件挺矛盾的事——他們結束了對特斯拉"真智能召喚"的調查，理由是撞得確實不多，而且撞得挺輕。
這個遠程泊車功能有點像你站在餐廳門口，用手機把車子從停車場叫過來接駕。2024年9月上線時還挺受關注，因為特斯拉砍掉了超聲波傳感器，全靠攝像頭硬撐。相當于一個人摘了助聽器，純靠視力過馬路。
今年1月，NHTSA收到幾十起碰撞報告后啟動調查。查完發現，數百萬次召喚里出事的不到1%，基本都是蹭大門、懟護柱這種輕微財產損失。沒人受傷，沒人死亡，氣囊也沒炸過。
但注意，NHTSA特意補了一句：終止調查不代表這功能沒毛病，隨時能重啟。翻譯一下就是，"我先記在小本本上，你再犯事咱們新賬舊賬一起算"。
報告還點出一個挺典型的問題：車主盯著手機畫面，車子盯著攝像頭，兩邊都沒看全。積雪擋住鏡頭時，系統有時候也懵。特斯拉后來OTA了幾輪，專門優化了遮擋檢測。
一位用戶在論壇吐槽，說自己的車在雪天召喚時差點親上消防栓，"畫面里白茫茫一片，我還以為它在演《情書》"。
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