沃飛長(zhǎng)空沖刺A股“低空經(jīng)濟(jì)第一股”

四川沃飛長(zhǎng)空科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃飛長(zhǎng)空”）近日在四川省證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，擬首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市。就在簽署輔導(dǎo)協(xié)議前一天，沃飛長(zhǎng)空由“有限責(zé)任公司”變更為“股份有限公司”，其注冊(cè)資本由約1.77億元增至3.6億元，吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪正式接任董事長(zhǎng)。目前，這家吉利系低空企業(yè)已完成五輪獨(dú)立市場(chǎng)化融資，最近一筆融資近10億元，創(chuàng)下開(kāi)年低空經(jīng)濟(jì)最大單筆融資紀(jì)錄。不過(guò)，沃飛長(zhǎng)空的AE200系列仍處于適航審定階段，尚未取證量產(chǎn)，其位于成都的全球總部基地一期預(yù)計(jì)2026年下半年投產(chǎn)。若進(jìn)展順利，沃飛長(zhǎng)空有望成為A股首家eVTOL上市公司。

最近一筆融資近10億元

根據(jù)輔助備案報(bào)告，沃飛長(zhǎng)空控股股東為湖北吉利太力飛車(chē)有限公司，持有沃飛長(zhǎng)空40.02%股權(quán)；注冊(cè)資本為3.6億元，法定代表人為徐志豪。

北京商報(bào)記者注意到，輔導(dǎo)協(xié)議簽署時(shí)間顯示為4月1日。一天前，沃飛長(zhǎng)空還完成了企業(yè)類(lèi)型和名稱、注冊(cè)資本、高管團(tuán)隊(duì)等多項(xiàng)變動(dòng)。天眼查官網(wǎng)顯示，沃飛長(zhǎng)空于3月31日將企業(yè)名稱從“四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司”變更為“四川沃飛長(zhǎng)空科技股份有限公司”，企業(yè)類(lèi)型從“有限責(zé)任公司（外商投資、非獨(dú)資）”變更為“股份有限公司（外商投資、未上市）”。其注冊(cè)資本也從約1.77億元增加至3.6億元。

在高管團(tuán)隊(duì)方面，天眼查官網(wǎng)顯示，徐志豪首次任職沃飛長(zhǎng)空的法定代表人兼董事長(zhǎng)，原法定代表人郭亮成為董事、總經(jīng)理，原董事長(zhǎng)顧文婷變更為副董事長(zhǎng)。公開(kāi)資料顯示，徐志豪于2017年出任吉利科技集團(tuán)首席執(zhí)行官，目前也是吉利科技集團(tuán)、浙江錢(qián)江摩托股份有限公司等多家企業(yè)的法定代表人。

從2016年成立至今，沃飛長(zhǎng)空也在不斷加速資本化進(jìn)程。北京商報(bào)記者從沃飛長(zhǎng)空了解到，目前，沃飛長(zhǎng)空共完成五輪獨(dú)立市場(chǎng)化融資。其中，在2025年11月27日—2026年2月2日的3個(gè)月內(nèi)，沃飛長(zhǎng)空接連完成兩輪獨(dú)立市場(chǎng)化融資，其中，最近一筆D輪融資高達(dá)近10億元，創(chuàng)下開(kāi)年低空經(jīng)濟(jì)最大單筆融資紀(jì)錄。北京商報(bào)記者注意到，此輪融資由中信建投領(lǐng)投，其也是沃飛長(zhǎng)空科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

輔助備案報(bào)告的輔導(dǎo)相關(guān)信息還顯示，律師事務(wù)所為北京市金杜律師事務(wù)所，會(huì)計(jì)師事務(wù)所為天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）。

總部基地下半年正式投產(chǎn)

沃飛長(zhǎng)空為eVTOL的主機(jī)和“鏈主”企業(yè)，主要產(chǎn)品為AE200系列純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL。據(jù)官網(wǎng)介紹，沃飛長(zhǎng)空為浙江吉利科技集團(tuán)有限公司旗下品牌，致力于全球低空智慧交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

北京市京都律師事務(wù)所合伙人常莎對(duì)北京商報(bào)記者表示，科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)周期因企業(yè)實(shí)際情況而異，通常為一年半左右。企業(yè)申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，不僅需滿足市值要求、連續(xù)三年?duì)I收持續(xù)增長(zhǎng)，還應(yīng)具備一定數(shù)量的發(fā)明專利、相應(yīng)比例的研發(fā)投入及研發(fā)人員占比。

目前，沃飛長(zhǎng)空暫未公布公司營(yíng)收狀況，但在產(chǎn)品研發(fā)、適航取證、產(chǎn)能建設(shè)等方面均有持續(xù)發(fā)力。沃飛長(zhǎng)空方面向北京商報(bào)記者介紹，AE200-100量產(chǎn)機(jī)已于2025年12月30日完成第一階段驗(yàn)證試飛，該系列首架機(jī)AE200-100計(jì)劃最晚于2027年取證。截至目前，沃飛長(zhǎng)空已累計(jì)獲得千余架訂單。

在核心技術(shù)方面，沃飛長(zhǎng)空于2026年3月發(fā)布了航空電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“峨眉山”與航空動(dòng)力電池“大渡河”。這兩款核心產(chǎn)品在安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等維度實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)性能的跨越式提升。

產(chǎn)能方面，沃飛長(zhǎng)空全球總部基地及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全面完工，即將進(jìn)入設(shè)備引進(jìn)與調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2026年下半年正式投產(chǎn)。初期，基地年產(chǎn)能將根據(jù)國(guó)家政策批復(fù)的具體使用場(chǎng)景需求進(jìn)行配置，后期則依據(jù)市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整。

商業(yè)化運(yùn)營(yíng)仍是挑戰(zhàn)

低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)長(zhǎng)周期、高投入的產(chǎn)業(yè)。關(guān)鍵的技術(shù)突破、成規(guī)模的量產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，是低空企業(yè)資本化道路中要面對(duì)的挑戰(zhàn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，沃飛長(zhǎng)空雖已儲(chǔ)備千架級(jí)訂單，但訂單轉(zhuǎn)化為實(shí)際營(yíng)收仍需相應(yīng)的周期。由于行業(yè)尚未形成規(guī)模化和穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)模式，商業(yè)化能力仍待驗(yàn)證。這意味著，沃飛長(zhǎng)空還需要充分證明其盈利預(yù)期與落地能力的可實(shí)現(xiàn)性。

此前，沃飛長(zhǎng)空首席市場(chǎng)官費(fèi)嵐在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)提到，當(dāng)前eVTOL主機(jī)廠雖已具備較強(qiáng)的裝備制造能力，但如何將航空器有效融入場(chǎng)景，形成“制造—運(yùn)營(yíng)—消費(fèi)”的完整閉環(huán)，仍是行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)。

從近期的密集舉措中可以窺見(jiàn)，沃飛長(zhǎng)空正在從多維度應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

在加大資本投入方面，沃飛長(zhǎng)空方面向北京商報(bào)記者表示，其最近一輪10億元的融資將用于AE200系列的最終適航取證沖刺、全球總部基地投產(chǎn)以及低空出行商業(yè)模式的深度構(gòu)建，全力推動(dòng)產(chǎn)品從技術(shù)驗(yàn)證走向規(guī)模化商用。

在場(chǎng)景化應(yīng)用方面，沃飛長(zhǎng)空2025年先后開(kāi)啟2站川渝低空文旅走廊試飛活動(dòng)，前期先使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗(yàn)證測(cè)試景區(qū)間轉(zhuǎn)場(chǎng)和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長(zhǎng)空旗下AE200。此外，沃飛長(zhǎng)空還著手整合產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)布面向“十五五”期間百億供應(yīng)鏈機(jī)遇清單，以整機(jī)研制帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展。

“沃飛長(zhǎng)空若能克服適航取證、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等挑戰(zhàn)成功上市，將為整個(gè)賽道確立可參照的價(jià)值標(biāo)桿，也是資本市場(chǎng)與新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)融合的樣本，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)具有示范引領(lǐng)效應(yīng)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 牛清妍

圖片來(lái)源：沃飛長(zhǎng)空