曾經那個憑借領克03(參數丨圖片)在WTCR賽場上叱咤風云的領克,似乎低調了好一陣子,正當大家以為它在電動時代“走了神”的時候,領克10+來了,而且來勢洶洶。就在這兩天,領克官方正式發布了領克10+的官圖。說是10+,其實就是此前申報的領克10的性能升級版,后綴加個“+”,明眼人都看得出,領克想在純電領域復刻當年領克03+的性能神話 。
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雖然還是那個熟悉的轎跑輪廓,但這臺車一眼看去就不太好惹。前臉更低趴,進氣口張得更大,換上了21英寸的鍛造輪轂,里面塞著亮黃色的四活塞大卡鉗。不過最吸睛的還是車尾那個巨大的可調碳纖維尾翼,直接把賽車裝備搬到了量產車上,官方說這玩意在極速下能提供實實在在的下壓力,絕不只是擺擺樣子 。
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車漆也玩出了新花樣,主打的“賽影藍”據說用了和保時捷同款的高透色漿,弱光下看著沉穩,強光下能泛出青色的珠光,在停車場找車應該不難。對于追求“扮豬吃老虎”的年輕人來說,動力永遠是靈魂。領克10+這次直接上了900V的高壓架構,搭載前后雙電機,綜合功率達到了680kW。
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這數據已經逼近千匹大關了,比保時捷Taycan Turbo S還猛一截。更有意思的是,根據目前披露的預售價,這臺車的價格區間可能會鎖定在20-23萬元。除了跑得快,充電也沒落下,900V平臺帶來的好處就是快充10%—60%僅需13分鐘,補能速度直追加油。加上車頂那顆激光雷達和英偉達Thor U芯片,智能駕駛這塊也基本拉滿了。
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競品分析:
領克10+這次很明顯是沖著 “性價比屠夫” 的路子來的,小米SU7 Ultra、極氪001 FR還有比亞迪漢等都會是它的潛在對手,它在面對各對手之前都有一定的優勢,或是價格或是操控、回頭率這塊。
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老司機辣評:
領克這次終于沒在“舒適區”里打瞌睡,拿著“+”號這把鑰匙,重新打開了年輕人心中那扇關于駕駛樂趣的大門。不到20萬買千匹馬力已經成為了現實,一腳電門下去,推背感比畫餅實在多了。
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