我問你一句最實在的:你搶了別人碗里的肉,人家會笑著看你吃嗎?
這兩天張雪機車兩連冠,全網都在歡呼。但說實話,真正的危險,現在才剛剛開始。老祖宗早就把這個事兒講透了:匹夫無罪,懷璧其罪。什么意思?你手里沒有的時候,沒人看你一眼。當你手里有了別人想要的東西,你就成了災禍之源。更何況張雪機車現在手里有這么一塊價值幾百億的蛋糕,誰都盯著。
咱們可以算算,杜卡迪那臺賽車全球賣了1.2萬臺,一臺13萬8,因為這場比賽沒拿冠軍,可能會丟掉一半的訂單,那就是8.3億。雅馬哈那款車去年賣了兩萬臺,每臺九萬二,今年銷量至少也要砍掉40%,那就是7.4億。而且這僅僅是明面上的損失,背后還有無法估量的品牌價值,這一切的結果,就因為他們輸掉了比賽。
WSBK全世界量產摩托車比賽有一個硬性規則,就是必須先生產2000臺量產車,才能拿到參賽資格。這個規則當初設計就是為了保護傳統大廠,就是說,你不能拿一臺高價打造的特殊賽車去刷成績,得證明你可以大規模生產、技術安全穩定。但沒想到這條規則限制,反而成了張雪機車的墊腳石。現在全世界都知道了,眼下最強的摩托車是張雪機車,性價比最高的還是張雪機車。
競速比賽大家都知道,文無第一,武無第二,跑得快就是跑得快,幼兒園小朋友都能看出來。不管什么原因,你贏了就意味著別人輸了。雅馬哈、本田、川崎這些日系三大廠,還有其他品牌,500多億的真金白銀,就因為張雪參加了比賽,就這樣沒了,這還只是今年的。而且現在不管是西方還是日系品牌,都在吃老本。假設一下,只要張雪機車連續5年霸榜,這些品牌真的就永無翻身之日了。
所以你說他們會甘心嗎?這些老牌資本能走到今天靠的是什么?是海盜邏輯。在他們眼里,公平是勝利者制定的,你動了他們的奶酪,他們就會用盡一切手段把你拽下來。之前咱們已經見過太多國貨之光,倒在這種見不得光的手段里,所以真的不希望張雪機車落到這種下場。
那有人可能會問,這些人會怎么做?
第一,很簡單,趁你規模不大、估值不高,提前收購你,這是最體面的吃法。
第二,稍微麻煩點兒,如果收購不成,就挖走你的核心研究人員和騎手,操控你的團隊,雖然不道德,但仍然屬于商業競爭的合法范疇。
第三,如果以上手段都不好使,那就更要小心了。狗急跳墻的事兒歷史上多了去了,中華牙膏、哈爾濱啤酒,現在都不是我們自己的了。
雖然張雪用20年證明了一件事情,普通人也能贏,但江山易打不易守,得了之后怎么護住,才是真正的考驗。怎么保護好你的賽車,怎么保護好你的核心技術,怎么保護好你的中堅團隊,現在比什么都重要。
這個世界從來不會因為你是好人就對你手下留情,你觸動了別人的利益,就得做好被別人反撲的準備。張雪機車是贏了,而且贏得很漂亮,但是真正的戰斗剛剛開始。他們能不能扛住接下來的明槍暗箭,這才是根本。所以真的希望張雪機車能夠堅持到底,贏到最后,我們都為他加油。
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