土耳其Bering Yachts首艘旗艦B165探險游艇開建（視頻）

土耳其游艇制造商Bering Yachts宣布，旗下首艘Bering 165探險游艇已正式開工建造，其船體龍骨已在位于安塔利亞的造船廠內鋪設完畢。該艇全長50米，外觀由Valentin Design設計，總體布局由Aberton Yachts負責，船舶工程則由Eureka Yachts承擔。B165項目的啟動標志著該船廠超級游艇部門邁出了重要一步。

500總噸以下探險游艇市場的新成員

作為Bering現有產品線中的最大型號，B165采用低于500GT的平臺設計，官方總噸位為499GT，共設五層甲板。其船寬為9米，旨在提供更大尺度游艇才有的內部空間，同時又保持在私人船東及租賃運營商青睞的規范門檻之內。

該項目明確聚焦遠航能力，Bering船廠以鋼制船體探險游艇聞名，B165延續了這一方向，采用排水型平臺，旨在實現長距離、自給自足的巡航。其概念設計于2024年在勞德代爾堡國際游艇展首次發布，合同于今年1月份簽署，當時經紀公司Aberton Yachts代表船東參與了簽約儀式，首艘船體計劃于2029年交付。

按照傳統，在龍骨鋪設儀式上，一枚硬幣被放置在船體龍骨之中。

Eureka Yachts 一位發言人表示：“如今，我們看到市場明顯向遠程巡航能力轉變，船東們越來越青睞能夠支持長途航行的平臺。在這一背景下，我們認為B165占據了非常有利的位置。其概念設計、工程方案，加上該船廠扎實的生產標準，我們相信它能有效滿足市場日益增長的需求。”

Aberton Yachts的游艇經紀人Igor Cherentaev表示：“在500GT以下的級別中，這艘游艇的布局設計是我們見過最周到的之一。它充滿了巧妙而實用的方案，使得船上生活異常舒適且功能完善。”

現在市場反應積極。首艘船體在龍骨鋪設前已售出，后續船體的洽談也已展開，這顯示出市場對該概念以及船廠進軍更大噸位領域的信心。

Bering 員工在龍骨鋪設儀式上手持硬幣

Bering團隊在龍骨鋪設儀式上

布局靈活性：設計的核心

內部布局引入了非對稱主沙龍，增加了可用船寬，營造出更寬敞的社交區域。海灘俱樂部進一步拉近了游艇與大海的聯系，強化了其作為長時間海上生活平臺、而非短期巡航工具的角色。

B165的總體布局是當前50米級別中最具智慧和多功能性的方案之一。船東可選擇“休閑配置”：5間賓客艙室外加一層專屬船東甲板；或“租賃配置”：6間賓客艙室。

該艇的一大亮點是船東甲板，面積接近70平方米。這一層設有全寬主人套房、獨立浴室、步入式衣帽間以及私人休息室或書房。布局中整合了備餐間和升降送餐服務等實用功能，后部的露臺則提供了戶外空間，配有按摩浴缸、日光浴床和座位區。

此外，駕駛甲板被設計為操作與社交的混合區域。除駕駛臺外，該區域還設有室內外休息區、酒吧、帶火塘的露天影院。上方的瞭望臺可提供全景視野，這一功能性的制高點常見于探險游艇。

面向未來的系統與混合動力預留

該艇的性能參數也符合探險游艇定位。兩臺1300馬力卡特彼勒發動機預計可提供10節的巡航速度和15節的最高速度。憑借7萬升的燃油容量，B165預計在經濟航速下航程可超過5000海里。這一航程使得跨洋航行無需頻繁加油，滿足了計劃前往偏遠航線的船東的關鍵需求。

穩定系統針對航行及錨泊時的舒適性進行了配置，解決了長途巡航的主要關切之一。機艙也為未來升級預留了空間，包括混合動力推進系統和電池組的位置。這種方式為推進技術的發展提供了靈活性，無需在游艇生命周期后期進行大規模結構改造。

全系列探險游艇訂單穩步增長
據悉，Bering Yachts目前有10艘游艇正在建造或已接單。在其鋼制船體入門級產品中，26.2米長的B88需求穩定，第二艘游艇“Sayna”號已近期下水，進一步激發了市場對具備5000海里航程能力的緊湊型遠航平臺的興趣。

第二艘B88-“Sayna”號下水

再向上延伸，33.1米的B110在更大內部容積和更遠巡航能力上擴展了這一概念；44.5米的B145則進一步進入超級游艇領域，可容納12名賓客入住六間客艙。這些型號共同凸顯了Bering對鋼制建造、實用布局和跨洋航程的一貫專注，形成了清晰的產品譜系，最終以旗艦B165達到頂峰。

B110

B145

首艘船體在正式開工建造之前便迅速售出，這印證了市場對該型號的強大信心。后續船體的洽談已在推進之中。Bering Yachts 計，B165 在未來幾年內成為500GT以下探險超級游艇細分市場中最具能力的船型之一。