伊朗鎖住地理咽喉，多國醞釀新建輸油管道繞開霍爾木茲海峽

（央視新聞圖）

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間4月5日，石油輸出國組織與非OPEC產(chǎn)油國組成的“OPEC+”中8個成員國舉行會議，決定自2026年5月起將原油日產(chǎn)量上調20.6萬桶，延續(xù)此前逐步退出自愿減產(chǎn)的安排。

此次參會的8個國家為沙特阿拉伯、俄羅斯、阿聯(lián)酋、伊拉克、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼，會議未對現(xiàn)行產(chǎn)量政策作出其他調整。在霍爾木茲海峽通行受阻的現(xiàn)實下，多國醞釀新建輸油管道以繞行石油運輸。

在上世紀80年代，為應對兩伊戰(zhàn)爭可能導致霍爾木茲海峽被封鎖，沙特阿拉伯在沙漠中修建了一條長達1200公里的輸油管道。當時這被視為一項預防措施。如今，該管道成了唯一仍在運作的生命線。

沙特是目前唯一能夠基本維持其石油出口的海灣國家。據(jù)英國《金融時報》報道，長約1200公里的東西輸油管道繞過霍爾木茲海峽，每日將700萬桶石油輸送至紅海的延布港?，F(xiàn)在，利雅得正在研究是否提高該管道的輸送能力，或者修建新的輸油線路。據(jù)稱，阿布扎比也在考慮修建第二條管道。

據(jù)《耶路撒冷郵報》報道，以色列總理內塔尼亞胡近日接受美國媒體采訪時已明確支持修建新管道。他說：“長期解決方案包括將能源管道向西改道，穿越沙特阿拉伯，通往紅海和地中海，從而繞過伊朗這處地理咽喉。”

據(jù)《金融時報》報道，各方長期討論的還有印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊。這個由美國牽頭推動的基礎設施項目旨在通過管道、鐵路和公路，重新連接海灣國家與歐洲之間的貿(mào)易路線。以色列的海法港被認為是可能的地中海終點站。不過，這條路線在政治上很棘手。其前提是沙特阿拉伯與以色列實現(xiàn)關系正?；?，而目前這很難實現(xiàn)。

此類大型能源基礎設施項目還面臨諸多障礙。據(jù)報道，黎巴嫩建筑公司敏貓集團首席執(zhí)行官克里斯托弗·布什估計，仿照沙特東西輸油管道修建一條新管道的成本至少為50億美元。途經(jīng)伊拉克、約旦或土耳其的路線可能耗資150億至200億美元。此外，伊拉克境內“伊斯蘭國”組織武裝分子活動頻繁，而且地下埋有大量未爆炸彈。

極目新聞綜合央視新聞、參考消息等

（來源：極目新聞）