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      危途守平安 匠心鑄防線—記上海鑫虹物流有限公司的一線守護(hù)者們

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      危途守平安 匠心鑄防線

      記上海鑫虹物流有限公司的一線守護(hù)者們




      駕駛員們對每一次出車都十分仔細(xì)和認(rèn)真

      ?;返缆愤\輸,是支撐工業(yè)生產(chǎn)、保障民生運轉(zhuǎn)的“生命線”。在申城的車流與夜色中,?;愤\輸駕駛員們手握方向盤、緊盯運輸路,以專業(yè)為盾、以責(zé)任為刃,在平凡崗位上書寫著不平凡的堅守。上海鑫虹物流有限公司的一線從業(yè)者,正是這條“生命線”上最堅定的守護(hù)者。

      千錘百煉的專業(yè)守護(hù)

      ?;肺锪鲝牟皇呛唵蔚摹伴_車、押運、裝卸”,而是高專業(yè)、高責(zé)任、高壓力的極致堅守。上崗前,鑫虹物流的從業(yè)者需歷經(jīng)嚴(yán)苛培訓(xùn),熟記上百種?;诽匦耘c儲運規(guī)范,練就精準(zhǔn)排查安全隱患的硬本領(lǐng);工作中,他們?nèi)叹o繃神經(jīng),嚴(yán)格恪守每一項操作規(guī)范,一個細(xì)微動作都容不得半點馬虎。他們駕駛的不是普通車輛,而是關(guān)乎沿途群眾生命與社會公共安全的“移動安全堡壘”,手中方向盤承載著千家萬戶的平安。

      駕駛員韓建平自2024年8月加入鑫虹長途運輸車隊以來,全年累計安全行車16多萬公里,在降本增效的同時高效完成了各項運輸任務(wù)。他每次出車前都會對車輛進(jìn)行一次全面檢查,包括剎車、輪胎、燈光、轉(zhuǎn)向等部件,確保車輛的安全性。在長途運輸任務(wù)中,他會主動通過優(yōu)化線路、強(qiáng)化車輛動態(tài)監(jiān)控及跨站點協(xié)同聯(lián)動,助力運輸任務(wù)高效完成。此外,他在日常運輸工作中,全年保持貨物準(zhǔn)點送達(dá)率100%、行車零事故、氣耗低的關(guān)鍵指標(biāo),多次獲得車隊業(yè)績第一,是團(tuán)隊業(yè)績的標(biāo)桿;駕駛員劉增園駕駛技術(shù)全面且嫻熟,對車輛性能、道路狀況及交通法規(guī)有著深刻的理解與掌握。不僅如此,作為一名有經(jīng)驗的駕駛員,他還非常樂于分享安全駕駛經(jīng)驗和車輛保養(yǎng)知識,在車隊中發(fā)揮了積極的模范帶頭作用。在完成本職工作的同時,能夠團(tuán)結(jié)同事,積極協(xié)助其他同事完成相關(guān)工作,展現(xiàn)出良好的團(tuán)隊協(xié)作精神;駕駛員周繼金在危險品運輸這行干了10多年,積累了非常寶貴的業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗和安全行車技能。開車時嚴(yán)格保持安全車速,不管什么情況,高速上絕不超過80公里/小時,城市道路和地面道路控制在60公里/小時以下,遇到夜間、雨霧冰雪這些視線不好的情況,更是主動降速。同時,他特別注意和前車留出足夠的安全距離,做好各種防御性駕駛動作,行車途中不亂變道,在高速上按規(guī)定車道行駛。尤其是對行人、非機(jī)動車可能出現(xiàn)的無意識交通違法,他都能提前預(yù)判、預(yù)防,避開各種危險。

      深夜高速上,有他們趕路的身影;惡劣天氣里,有他們堅守的腳步。久坐不動、熬夜奔波是常態(tài),腰椎、頸椎等職業(yè)病成了“標(biāo)配”,但他們從未懈怠。從運輸途中的謹(jǐn)慎駕駛,到應(yīng)急現(xiàn)場的無畏逆行,他們用專業(yè)化解風(fēng)險,用責(zé)任筑牢防線,多次在突發(fā)狀況中臨危處置,守護(hù)道路安全。

      默默付出的中堅力量

      上海鑫虹物流有限公司董事長丁小剛告訴記者,社會上不少人看到“危化品”的標(biāo)簽,就將其等同于“危險、不安全”,還認(rèn)為司機(jī)只是“開車的”,沒有技術(shù)和門檻,忽略了他們的專業(yè)與擔(dān)當(dāng);日常工作中,他們進(jìn)出廠區(qū)、倉庫時,偶爾會遭遇生硬態(tài)度與無端拖延;高強(qiáng)度工作下,部分從業(yè)者面臨社保繳納不足、體檢缺失、工傷維權(quán)難等困境,職業(yè)榮譽(yù)感被不斷消磨。

      更令人憂心的是,行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的人才困境。從業(yè)資質(zhì)培養(yǎng)周期長、薪資性價比偏低、職業(yè)發(fā)展路徑狹窄,讓年輕人望而卻步。數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)平均年齡超50歲,22-34歲年輕人占比不足5%,“年輕人不愿來,老員工漸退休”的老齡化問題日益突出。盡管大中型客貨車準(zhǔn)駕年齡上限已調(diào)整至63歲,一定程度緩解了用工緊張,但仍無法從根本上破解結(jié)構(gòu)性矛盾。

      即便如此,這群“司機(jī)工程師”從未退縮。年長的從業(yè)者忍著病痛、扛著壓力,守著底線,日復(fù)一日奔波在運輸路上。作為上海市危險化學(xué)品安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè),鑫虹物流始終與一線守護(hù)者并肩前行。他們是支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的中堅力量,每一次平安抵達(dá),每一趟順利交付,都是他們用專業(yè)與堅守交出的答卷。值得所有人為?;肺锪饕痪€守護(hù)者點贊,愿這份默默的付出被看見,這份沉甸甸的責(zé)任被尊重,讓這條“生命線”在守護(hù)中愈發(fā)堅實。

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