于東來要買哈弗猛龍PLUS，還沒上市就受關(guān)注，都“PLUS”了哪里？

哈弗猛龍PLUS新車還沒上市，已經(jīng)被于東來帶的熱度這么高了。

以前，SUV基本上就分為兩大類，一個(gè)是舒適型的城市SUV，一個(gè)是有著硬核越野能力的硬派越野車。

長(zhǎng)城提出了一個(gè)新的概念，叫泛越野，什么概念？等于說把城市SUV的舒適性，跟硬派越野車的硬核越野能力，做了一個(gè)更好的平衡和融合。

在這樣的概念下，哈佛猛龍就是應(yīng)運(yùn)而生的一款車型。現(xiàn)在在猛龍的基礎(chǔ)上又來了一款全新的車型，就是猛龍PLUS。

那既然叫了PLUS，首先就是尺寸，車身長(zhǎng)度現(xiàn)在是4912毫米，相比之前多了112毫米的長(zhǎng)度。軸距也增加到了2850毫米，也比原來的多了112毫米。

這種短的前懸長(zhǎng)軸距，讓這輛車看起來更加的有氣勢(shì)，更穩(wěn)重，同時(shí)對(duì)于車內(nèi)的乘坐空間跟載物空間也增大了不少。

高度也比之前增加了將近60毫米，對(duì)于車內(nèi)的縱向的乘坐空間也有一定的幫助。

車頭部分，又把方盒子方正有棱角的設(shè)計(jì)更進(jìn)一步的凸顯出來，前車燈都是用了方塊型的造型，同時(shí)中網(wǎng)更加方正。

另外，有一點(diǎn)小的功能設(shè)計(jì)，就是一開車門，車窗會(huì)主動(dòng)降下來一條縫，就是為了讓你關(guān)門的時(shí)候更加的容易關(guān)上。

由于車內(nèi)車外的大氣壓不同，你關(guān)門可能要會(huì)使一些力氣才能關(guān)嚴(yán)實(shí)，但是開了一條小縫之后，很輕松就可以把它關(guān)上，

整個(gè)行李艙的裝載空間還是相當(dāng)寬敞，常規(guī)狀態(tài)下，669升的裝載空間，如果把第二排座椅平整的放倒之后，行李箱的裝載空間可以拓展到1691升。

而且，后備箱還提供車載12伏電源，以及220伏可以放電2.2千瓦功率的電源接口。

第二個(gè)，就是在座艙的舒適性上面也進(jìn)行了PLUS，比如，15.6英寸的大屏幕，5.4L小冰箱。扶手臺(tái)位置有一個(gè)應(yīng)急的小電源燈，它還可以驅(qū)蚊。

前排的兩個(gè)座椅都提供了加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕的座椅也提供了0重力模式。

前排主副駕駛都有50瓦的手機(jī)無線充電。副駕駛的椅背后面提供了一個(gè)小桌板，左右兩側(cè)的車窗都有手動(dòng)的遮陽(yáng)簾。

后排靠背兩個(gè)檔位的角度調(diào)節(jié)，在左右兩側(cè)的二排門板上也提供綁帶式的杯架，C柱的后方也有一個(gè)，這也是哈佛猛龍考慮比較細(xì)節(jié)的地方。

第三個(gè)體現(xiàn)出來PLUS的地方，就是它的行駛性能和續(xù)航表現(xiàn)。

插電式混合動(dòng)力的車，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配電動(dòng)四驅(qū)整套的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)它的性能表現(xiàn)還是非常強(qiáng)大的。

還有蠕行模式，坦克轉(zhuǎn)彎、后橋電控差速鎖，接近角、離去角、涉水深度，輕度越野沒問題。

在智能化方面也有了PLUS了，車頂帶有了激光雷達(dá)，裝備了長(zhǎng)城最新的Coffe pilot 3智能駕駛輔助系統(tǒng)。

終極懸念就剩一個(gè)價(jià)格，到底有沒有驚喜，可以拭目以待。

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