有規模但價值小！何小鵬：小鵬不碰10萬以下汽車！

小鵬汽車前幾天發布了2026款MONA M03，起售價為11.98萬元，頂配版本價格來到了15.18萬元，這一代的MONA M03相比上代只能算是小改款，底盤、動力、電池等主要配置變化不大，變化最大的是小鵬自主研發的圖靈芯片第一次出現在MONA系列上。

當然，新款MONA M03中最便宜的Plus版本是沒有圖靈芯片的，新款的Max版本采用一顆圖靈芯片，算力為750 TOPS，新款的Ultra SE版本采用的是兩顆圖靈芯片，算力達到了驚人的1500 TOPS，作為一款15萬級別的車型，這個算力在同價位真是“遙遙領先”。

小鵬MONA M03是小鵬汽車的“救命稻草”，這款車型幫助小鵬在銷量較低的情況下逆襲，甚至一度幫助小鵬成為銷量最高的新勢力汽車品牌之一；而且從數據上來看，小鵬MONA M03目前依舊是小鵬汽車的主力車型，其他車型很難取代MONA M03。

小鵬MONA M03的成功，其實在一定程度上拉低了小鵬汽車的品牌形象，畢竟起售價比較低，而且截止到目前，新勢力三杰——蔚小理中，只有小鵬做了15萬元以下的車型，并且把這個車型做成了主力，那么這樣來看，小鵬汽車的品牌形象是很難追上理想和蔚來了。

隨著MONA M03的成功，也有一些消費者期待小鵬可以推出價格更低的小鵬汽車。

小鵬汽車董事長何小鵬在近日的采訪中表示，小鵬不會做10萬元以下的車型；至于原因，他表示10萬元以內的車型有規模但是價值太小。

對于何小鵬這個做法，小宅認為有些不太妥當。

第一，小鵬汽車本身就是靠著MONA M03這種價格相對較低的車型取得了階段性的成功，而且新款的MONA M03起售價為11.98萬元，也沒有比10萬元貴很多，不少車型賣9.99萬元或者9.98萬元，本質上和MONA M03在產品定位上不會有太大的差距。

第二，新勢力品牌中第一個實現年度盈利的是理想汽車，第二個是零跑汽車，其實零跑汽車能實現盈利，10萬元以內的車型功不可沒；例如零跑B01、零跑B10、零跑Lafa5等車型起售價都在10萬元以內，但月銷量一度上萬，幫助零跑在規模上取得了優秀的成績。

目前小鵬汽車還沒有盈利，但做很多低價車型（10萬元以內）的零跑卻實現了盈利，這其實在一定程度上說明10萬元以內汽車不僅有規模，其實也具備一定的價值，甚至對于很多新勢力品牌來說，盈利可能還得靠這種低價走量的車型。

當然，小宅認為如果小鵬汽車的銷量越來越高，具備了一定的規模優勢，去做10萬以內的車型其實也沒問題，畢竟這些車型也可以均攤MONA系列的研發成本，反而會幫助企業獲得更高的利潤。