2026 年 3 月發售的智己 LS8,是30 萬內唯一標配空懸 + 后輪轉向 + 800V 快充的中大型增程 SUV,對于多孩的家庭用戶來說,可以說性價比極高。
![]()
為了更清晰地看到它的實力,直接將智己 LS8和理想L8、問界M7這兩個核心競品進行全方位對比:
![]()
![]()
從上面的對比可以清晰地看出,智己LS8的優勢主要集中在以下三點:
駕控體驗:打破大車“笨重感”,實現“大車好開”
作為一款中大型SUV,笨重感是傳統痛點。智己LS8通過全系標配的“靈蜥數字底盤3.0”給出了解決方案:
底盤配置拉滿:全系標配了前雙叉臂、后五連桿懸架、智能閉式空氣懸架和CDC連續可變阻尼減震器。這套組合能有效過濾路面顛簸,高速過彎時也能提供有力支撐,抑制側傾,減少家人暈車的可能。
同級唯一“大車變小”:雙向24°智慧后輪轉向系統是它的王牌,讓這臺5米長的大家伙擁有了4.85米的超小轉彎半徑,甚至比大眾Polo還靈活。無論是窄路掉頭還是地庫停車,都能一把搞定。
安全冗余設計:前輪配備的四活塞固定式卡鉗和34.38米的百公里剎停距離,為全家出行提供了重要的安全保障。
![]()
三電技術:更高的效率和更長的純電續航
智己LS8在核心的三電系統上,相比同價位增程車型有著明顯的技術代差:
800V高壓平臺:相比理想L8和問界M7的400V平臺,LS8的800V架構充電更快。僅需12分鐘就能將電量從30%充至80%,大幅縮短長途補能等待時間。
更長的純電續航:憑借更大的電池包(后驅52kWh/四驅66kWh),LS8的CLTC純電續航最高達到430公里,遠超理想L8(280公里)和問界M7(315公里)。
更低的使用成本:更長的純電續航意味著日常通勤可以完全用電,幾乎不消耗燃油。即便在虧電狀態下,其后驅版5.9L/100km的油耗也相當經濟。
![]()
智己LS8在智能化方面也毫不含糊,提供了同級中頂級的硬件預埋:
超高規格感知硬件:全系標配的英偉達Thor芯片,算力高達700TOPS,是目前車規級芯片的頂尖水平。同時,它全系標配激光雷達,并可選裝參數極高的520線激光雷達,為高階輔助駕駛提供了硬件基礎。
“具身智能”的融合體驗:智己將底盤與智駕系統深度融合,使IM AD輔助駕駛系統能夠直接調用線控底盤功能,讓輔助駕駛的體感更絲滑,也更安全。
阿里生態賦能的智能座艙:座艙搭載了IM Ultra Agent 1.0和阿里千問大模型,能實現自然語言交互。同時,它也提供“冰箱、彩電、大沙發”等舒適配置:標配的12.3L冷暖冰箱、21.5英寸后排吸頂屏(六座版)和Nappa真皮座椅,并擁有行業首創的智控地暖,在冬天為后排家人提供更舒適的體驗。
![]()
當然,作為后來者,智己LS8也并非完美無瑕,主要挑戰在于品牌、渠道和用戶體驗的深度積累。
品牌認知度與渠道建設:與深耕市場多年的理想和背靠華為的問界相比,智己汽車在品牌聲譽、用戶口碑積累和銷售服務網絡的廣度上,尚存在差距。
智能化用戶體驗的“軟實力”:理想的智能座艙以“好用”著稱,問界的鴻蒙座艙以“流暢”和“生態”見長。智己的IM AD和座艙系統雖然硬件強大,但其實際體驗、功能豐富度和用戶口碑,仍需市場和時間的檢驗。
后排空間的取舍:雖然其第二排空間寬裕,但受制于5.08米的車長和流線型設計,第三排空間并不占優,對于經常需要滿員乘坐7人的家庭,可能需要關注一下實際體驗。
增程器的功率:其搭載的1.5T增程器功率為114kW,在需要持續高功率輸出的場景下(如長距離爬坡或高速巡航虧電時),表現可能不如一些大功率增程器從容。
![]()
綜合來看,智己LS8的“值”與“不值”,更多取決于你的需求和預算。
智己LS8特別適合這樣的家庭:
預算在30萬左右,追求極致性價比:希望在有限預算內,獲得越級的底盤、續航、智駕硬件和舒適配置。
居住在老城區,車位狹窄:后輪轉向能極大提升日常泊車和窄路調頭的便利性。
家庭日常通勤為主,偶爾長途:430公里的純電續航基本覆蓋一周通勤,1605公里的綜合續航徹底消除里程焦慮。
對操控和科技感有要求的“奶爸”:希望家用車也能有不錯的駕駛樂趣和前沿科技體驗。
五座用戶占大多數:LS8的大五座版本空間和舒適性配置都非常出色,適合核心家庭。
![]()
當然,智己LS8可能不太適合這樣的家庭:
非常看重品牌和售后服務的成熟度:對智己作為新品牌的認可度不高,更信賴理想、問界等成熟品牌的用戶。
經常需要滿載6-7人長途出行:對第三排空間的絕對大小和舒適性有很高要求。
對鴻蒙生態系統有深度依賴:家里已有大量華為設備,希望車機能無縫協同。
對新品牌首批車型的可靠性有顧慮:傾向于選擇經過市場長期驗證、口碑更穩定的車型。
智己LS8的出現,對于家庭用戶來說,確實是多了一個極具競爭力的選擇。用“技術普惠”的策略,精準切入市場,讓30萬級的家用SUV也能擁有越級的配置和體驗。
對于正在考慮購車的你,建議是:一定要去試駕。尤其是體驗一下它的后輪轉向在城市窄路掉頭時的靈活性,以及空氣懸架帶來的舒適乘坐感受。只有親身體驗,才能確認是否真正滿足你和家人的需求。(圖片來源網絡)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.