北京
愛企查App顯示，創鑫（重慶）投資有限公司近日成立，注冊資本5億元，經營范圍鎖定創業投資——但有個括號里的限制：限投資未上市企業。股東信息很干凈，賽力斯集團100%持股。
車企做VC不算新鮮，但賽力斯這次把彈藥直接押在"未上市"這個池子里，有點像提前蹲守在高速路口等車流。畢竟自家主業在造車，上下游的電池、智駕、新材料公司，現在投進去，將來要么變成供應鏈護城河，要么變成財務報表上的浮盈。
另一邊，東航4月3日發通知，4月5日起國內航線燃油附加費上調。800公里以下60元，以上120元。國航、廈航、中聯航已經跟了。對常飛的人來說，這相當于機票隱性漲價，但航司的算盤很清楚：油價波動傳導到終端，總比獨自扛成本來得穩。
有意思的是，這兩件事放在同一天看，一個是把錢撒向未來的不確定性，一個是把當下的成本轉嫁給用戶。商業世界的兩面，有時候就隔了一條新聞推送的距離。
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