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業主家屬騎電動車在小區轉彎路段不慎摔傷,
開發商與物業公司是否需擔責?
近日,
株洲市天元區人民法院審理了這起案件。
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譚某系某小區業主羅某的母親,該小區由某置業公司開發建設,某物業公司負責日常物業管理。2024年5月11日7時許,譚某騎電動車從家中出發,在通過小區右轉彎道路時,未減速慢行,徑直沖破道路左側的綠色鐵絲防護網,摔落至防護網另一側受傷。該防護網由某置業公司設置,一側為已交付的住宅區域,另一側為在建商鋪區域。事故發生時,事發路段路面平坦寬闊、視野良好,無任何凸起、遮蔽及障礙物。
事故發生后,譚某被緊急送往醫院救治,共計住院14天,經診斷為開放性尺骨橈骨遠端骨折、唇裂傷、面部裂傷等。譚某支出醫療費、復查費共計19163.15元。后經司法鑒定,譚某雙側尺橈骨遠端粉碎性骨折構成兩項十級傷殘,傷后誤工期120天、護理期60天、營養期90天,后續治療費約需80800元,同時支出鑒定費2300元。
譚某認為某置業公司與某物業公司未盡到安全保障義務,應承擔連帶賠償責任,遂將二者訴至法院。
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法院經審理后認為,侵權責任的成立以行為人存在過錯為前提。關于物業公司的責任認定,根據《中華人民共和國民法典》第九百四十二條第一款規定,物業服務人應妥善維修、養護物業服務區域內共有部分,維護基本秩序,采取合理措施保護業主人身、財產安全,但該安全保障義務以“存在合理可預見的風險”為前提。本案中,事故發生地路面平坦、視野開闊,無坑洼、障礙物等危險隱患,亦無危險遮蔽物,不存在物業公司應當預見的安全風險。某物業公司已按物業服務約定,完成了共有部分的維修、養護及基本秩序維護義務,主觀上無過錯,客觀上未實施違反安全保障義務的行為,故無需承擔侵權責任。
關于開發商的責任認定,《建設工程施工現場環境與衛生標準》(JGJ146-2013)3.0.8明確規定,施工現場應實行封閉管理,并采用硬質圍檔,圍擋需堅固、穩定、整潔。某置業公司設置的圍檔為鐵絲防護網,不屬于符合行業規范的硬質圍檔,主觀上存在過錯。事故發生于清晨且天氣陰沉,綠色網狀的鐵絲防護網視覺辨識度較低,對譚某的駕駛預判與操作形成客觀干擾,其沖破防護網受傷與開發商違規設置圍檔存在相當因果關系,故某置業公司需承擔相應侵權責任。
同時,譚某作為電動車駕駛人,在小區內道路行駛時負有謹慎駕駛的法定注意義務。案涉路段行駛條件較好,但其未靠右行駛且未減速慢行,沖破左側防護網,可推斷其行駛速度超過小區道路合理限速,存在操作不當的過失行為,對自身損害的發生存在重大過錯,應當承擔主要責任。
綜上,法院綜合考量各方過錯程度及與損害結果的因果關系,酌定譚某自行承擔80%的責任,減輕某置業公司80%的賠償責任,由該公司承擔20%的侵權賠償責任。經法院核定,譚某各項損失共計170256.92元,某置業公司應賠償34051.38元。該判決現已生效。
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小區道路安全關乎業主出行權益,相關責任主體需切實履行自身義務,防范安全風險。開發商在進行小區建設及設施設置時,應嚴格遵守行業規范及相關法律法規,確保設施符合安全標準,為業主提供安全的居住環境,不得因違規建設或設施設置不當埋下安全隱患。
物業服務企業應全面履行物業服務合同約定,不僅要做好共有部分的日常維修養護,更要加強對小區內潛在安全風險的排查與防范,對于可能存在安全隱患的區域及時采取警示、整改等措施,切實保障業主人身財產安全。
同時,公民在小區內通行時,應遵守交通規則及小區管理規定,履行謹慎注意義務,根據道路狀況合理控制行駛速度,避免因自身疏忽大意引發安全事故。本案中,譚某因操作不當導致損害發生,自身承擔主要責任,也提醒廣大群眾,在日常出行中需增強安全意識,規范自身行為,才能最大程度避免意外發生。
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