從“近海”向“深遠海”挺進！陽江再造一個“海上綠色油田”

“十五五”規劃綱要提出，要建設海上風電基地。在廣東陽江，這座粵西小城，坐落著國內規模最大的海上風電裝備制造基地，以及成片相連的海上風電場。眼下，這里的海上風電裝備制造正加快向“大功率、深遠海”升級，一場綠色能源的“接力”正在加緊進行。

大功率“風車”從近海向深遠海挺進

粵西海域，離岸70公里外，水深超50米，一場綠色能源的“接力”正在加緊進行。

總臺央視記者 劉柏煊：全球最大輸送容量海上風電項目，現在進入開春后的首個集中施工期，8艘風機安裝船在同步作業，超過120米長的巨型葉片，在百米高空中進行吊裝。

三峽集團陽江風電項目工程師 倪常健：我們深遠海的風能資源是近海的三四倍，在這片海域，到2030年，每年可提供清潔能源超500億度電。

規范有序推進深遠海風電開發，首次被寫入“十五五”規劃綱要。新一個五年里，我國海上風電累計并網裝機規模達到1億千瓦以上，比“十四五”末翻一番。

機遇在蔚藍深處涌動。大功率“風車”，將驅動約1700億元的風電機組需求；海上特種作業，將帶來約2200億元的海工裝備增量。就連“一根線”背后也有新機會：“十五五”，高端海纜新增需求將超5000公里，接近我國南北縱貫距離。

東方海纜質量技術部工程師 辛穩業：越來越多深遠海超高壓電纜的研發和應用，會帶來像絕緣、阻水這樣十幾種新材料的加快突破，還會帶來像海纜敷設、工程運維等海洋工程服務業的快速增長。

新的增長空間不止于此。海上風電裝備制造基地里，就連一臺龍門吊，也在見證著海上風電產業里的新機遇。

總臺央視記者 劉柏煊：這臺新的“巨無霸”龍門吊，“身高”加高到130多米，相當于40多層樓的高度；起重能力提升到大約2600噸，專門用來起吊塊頭越來越大的深遠海風機底座。

工作人員告訴記者，龍門吊的尺寸在不斷變大，這是因為海上風機正在向20兆瓦甚至更大的功率邁進。細節之中藏著新變化。

三峽集團陽江風電項目工程師 朱彬：過去，我們采用“臥著建造、臥著運輸”，現在面對這種大噸位、大尺寸的海上風機，我們采用“立著建造、立著運輸”，減少了“翻身”工序，提高了效率。建造類似于搭積木，搭完之后，我們就拉到海上安裝了。

未來，這片海不僅僅是風電，也可以在風機下面建設海洋牧場，還可以利用風機發出來的電進行制氫，將綠色能源轉變為綠色燃料。

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來源 | 央視新聞

編輯 | 林俏岐

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生