特斯拉第一季度全球交付超35.8萬輛，上海超級工廠第一季度交付21.3萬輛，同比增長23.5%

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 耿子騰

明日不限行

北京時間4月2日，特斯拉發布2026年第一季度全球生產與交付報告。數據顯示，本季度特斯拉全球共生產純電動車超40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長6.5%。同期，特斯拉儲能產品裝機量達到8.8吉瓦時。

其中，特斯拉上海超級工廠3月交付電動車超8.56萬輛，創年內新高；第一季度交付21.3萬輛，同比增長23.5%。

特斯拉第一季度財報將于北京時間4月23日發布。據悉，屆時公司將進一步披露其在人工智能、人形機器人、電動車、能源等多領域的進展。

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Model Y（參數丨圖片） 2025年蟬聯全球銷冠，Model 3十年售出300萬臺

據權威分析機構Focus2Move統計，Model Y 2025年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續三年蟬聯全球銷冠，累計銷量超過400萬輛。2026年也是Model 3 問世的第十年，全球累計銷量超300萬輛。

2026年第一季度，特斯拉在全球市場延續強勁的增長勢頭。特斯拉上海超級工廠3月交付電動車超8.56萬輛，創年內新高；第一季度共交付21.3萬輛，同比增長23.5%。Model Y 蟬聯國內乘用車批發銷量冠軍。同時，上海超級工廠生產的Model 3/Y 穩居1月單車型出口量前三名，合計超5萬臺出口海外市場。在亞太及歐美多個市場特斯拉都獲得了亮眼的銷量成績。持續向好的全球市場表現，展現了特斯拉在產品力上的穩固優勢與品牌號召力。

在全球油價高漲的背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉向省錢省心的純電出行。

在中國市場銷售政策方面，特斯拉宣布，4月30日前下單可享8000元限時車漆選裝福利。同期，Model 3 和Model Y（全系）可選擇首付7.99萬元起的7年低息方案，國家貼息后首月月供分別低至1759元與2188元；Model Y L可選擇首付9.99萬元起的7年低息方案，首月月供可低至2849元。

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安全、智能，產品力屢獲全球權威機構認可

不僅在全球消費者中廣受歡迎，各大媒體和權威機構測評中，特斯拉的硬實力也經得起考驗。得益于優秀的三電系統、便捷的充電體驗、常用常新的智能軟件等優勢，Model Y 在權威雜志《消費者報告》“2026年度十大最佳車型”榜單中獲評“最佳電動車”。此外，Model Y還在澳大利亞與新西蘭分別摘得“年度最佳駕駛車型”與“年度電動車”桂冠，并在日本獲評“2025年度最佳電動車”。Model 3同樣表現出色，在新加坡被評為“2026年度車型”及“最佳電動轎車”。特斯拉在菲律賓被TopGearPh評為“年度突破品牌”，并獲“最佳新技術實施獎”。

獎項之外，特斯拉還收獲全球權威測評機構對其安全性的最高認可。秉持“安全至上”原則，特斯拉全系車型均按照全球最嚴苛的安全標準設計制造。目前，特斯拉S3XY車型已在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）、中國保險汽車安全指數（C-IASI）及澳大利亞新車安全評鑒協會（ANCAP）等全球多家權威機構的測試中獲得“五星安全”評級，為用戶提供全方位保護。

來自不同市場的權威認證，印證了“買車就買全球車型”的重要性。上海超級工廠生產的車輛供應全球多個市場，需同時滿足各地對車輛的檢驗標準，這為產品質量增添了多重保障。近日，特斯拉公司副總裁陶琳發社交媒體表示，“質檢團隊會定期抽取多臺白車身做“破壞性拆解”，對車身連接工藝強度、防腐和耐久表現進行無死角檢查。以Model Y為例，單車近3000個焊點、400多段涂膠，所有焊接質量、焊點尺寸、涂膠質量、連接強度都要逐項過關。抽檢車輛會被報廢，但留下的寶貴數據，會進入工程和制造體系，幫助我們把后續每一臺車都造得更可靠。”近日，德國一位Model S車主曬出里程記錄，12年來這臺特斯拉已行駛超270萬公里，再次印證了特斯拉車輛的耐久與可靠性。

除了安全可靠的車輛硬件，特斯拉的核心優勢之一還在于其強大的軟件能力。僅在2022年至2025年間，特斯拉就累計推送了58次OTA遠程軟件升級，帶來了超過100項功能優化與創新。車主不用多花一分錢，就可以享受最新功能。耐用的硬件與常用常新的軟件功能讓市場對特斯拉車輛的長期產品力充滿信心，并直接反映在車型保值率上。據中國汽車流通協會發布的2月及3月統計數據，Model X/ 3/ Y 車型連續兩月包攬三年車齡純電動車型保值率排行榜前三名。

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充電、儲能業務持續發力，國內規模最大高速服務區超充站正式啟用

2026年第一季度交付報告顯示，特斯拉儲能裝機量達到8.8吉瓦時。全球超充網絡也在持續拓展中，為車主提供更省心的出行補能體驗。據特斯拉官方數據，特斯拉超級充電站輸出的能量正在逐年增長，2026年第一季度共輸出1.8太瓦時的電力，同比增長22%，這一方面得益于特斯拉超充網絡覆蓋率及車主數量的增長，另一方面則是因為越來越多非特斯拉品牌的車主也選擇特斯拉充電網絡為車輛進行補能。截至2026年3月，特斯拉擁有遍布全球的75000多根超級充電樁、8000多座超級充電站，是全球直流充電網絡覆蓋最廣泛的品牌之一，充電樁實時可用率達99.95%。

3月28日，特斯拉重慶高速服務區超級充電站項目正式上線，首批啟用55座超級充電站。這是特斯拉在國內一次性投建數量最多、規模最大的高速服務區超級充電站項目，將極大便利新能源車主暢行重慶，通達四川、湖北、湖南、陜西、貴州等省份。截至2026年3月，特斯拉在中國內地已經建成并開放的超級充電站數量突破2500座，超級充電樁超12000根，配合650多座目的地充電站、超2500根目的地充電樁，特斯拉充電網絡布局已經100%覆蓋中國內地省會城市和直轄市以及絕大部分地級市。其中已有超950座超級充電站、400余座目的地充電站向非特斯拉品牌車輛開放。

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建設富足非凡的世界：Tesla Cybercab將于4月開啟量產

3月20日，馬斯克宣布開啟人類歷史上規模最大的芯片制造項目——TERAFAB，目標實現每年超過1太瓦的算力產出。該設施將整合芯片設計、光刻、制造、先進封裝與測試等全流程，其生產的部分芯片未來將直接用于驅動特斯拉電動車以及人形機器人。

弗里蒙特工廠的Model S/X生產線將改造為人形機器人產線，預計2026年年底前啟動第三代人形機器人量產，最終規劃年產能為100萬臺。這一轉變再次向外傳達了特斯拉大力發展人形機器人業務的決心和作為人工智能公司的戰略定位。目前已有數百臺人形機器人在特斯拉工廠部署，學習人類的生產與生活技能。馬斯克表示，第三代人形機器人將非常出色，“它基本上看起來就像一個人，人們很容易把它誤認為是人類”。

2026年2月，首臺量產版Tesla Cybercab 特斯拉賽博無人駕駛電動車在得州超級工廠下線。該款車型開創性地取消方向盤和腳踏板，重構車內空間，專為自動駕駛而生。目前已有少量Cybercab加入特斯拉Robotaxi網約車隊運營測試，在得州和舊金山灣區街頭被網友多次偶遇。

馬斯克表示，隨著人工智能和機器人技術的發展，未來將實現“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在實現這一目標的過程中，特斯拉將持續提高出行和人工智能相關產品的安全性、降低商品成本，讓人們無妥協地獲得所需物品，同時保障優美的自然環境。

責編：介明鋼丨審核：解元利丨監制：趙豐玉

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